本帖最后由 jamesndsc 于 2022-12-17 21:10 编辑
为什么叫三生，那就是活了三次呗
故事还得从YOGI40讲起。
可以参看此篇：http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1573493
复吸之路第七篇：对话十年前的经典---YOGI40在光天化日之下复活
也就是文中的这架YOGI40 ，炸鸡之后经过检查 ，除了机身别的都问题不大 ，于是把机身拆掉，剩下东西就放在那里了，事情过了几个月又出现了转机 。
也就是在买双翼的同时，我突发奇想发现京商大龙的机身好像和3A挺像，抱着试试的想法一起顺便买了回来，其实也就是觉得搭个运费，东西就这么买回来了 。
大概比划了一下，大小似乎是合适的 ，毕竟都是40-50级别。
因为大龙是个3D机，机翼比较VOGI厚了很多 ，因此机身的卡位也不是很合适，需要改一下。
此外大龙的机身非常窄，大概只有YOGI的2/3的样子，所以固定位置也需要改 。
跟阿波罗50比较一下可以看到，机翼的位置也差了不少，阿波罗50机翼位置偏下。
第一步是把机翼进行了一下修改，因为这个机翼更长，需要需要根据机身对机翼后缘切掉一线，同时还需要在前缘加一块，原因为是原来的机身厚。
为了适配3A的薄机翼，需要把机身机翼口加大，增加一个木条，这个木条需要手工多次修改，才能完美的适配，另外对固定机翼的插口也需要另外打两个孔，还有就是还要依照以前的机翼迎角，大概2度。
内部需要用两层木板加固，增加横梁。
之后对修改的部分打腻子。
假组一下看看效果 ，发现垂尾短了一点 ，没办法，只能加长一些了。
打磨之后 ，机身整体刷环氧加玻璃布，要不这个结构感觉有点弱。
因为镂空比较多，也不需要整体刷，只需把有板的地方刷一下就可以。
机身做好之后就可以蒙皮了，其实之前 没有在刷玻璃布的 飞机上蒙皮，但是实际上感觉还可以，只是没有木头上那么服帖而且，但是整体还是可以蒙皮的。
因为这个机身和YOGI还是有不少不同，所以蒙皮的时候需要把花色做一些修改，尽量还原YOGI的样子 。
贴上花立刻有了感觉 。
总体感觉还不错 。
机身和机翼接合面没有那么完美，但是也可以接受，上了螺丝就会好一些。
下一步就是处理机翼部分，这看起来不难，但实际上花了不少功夫。
先是把机翼盒加高，这看起来容易，但实际上兼顾两边挺麻烦的，做了两次都费了 。
重新改造螺丝口的位置，机翼尾巴这里多了一点，切掉以后是这个样子 。
下面高了不少，看起来怪怪的，但是没办法，就这样了，感觉差不多是中单翼的感觉。
做好了木工部分，就可以蒙皮了。
外面看很光鲜，其实里面都是破烂木头。
这里可以看到，固定机翼的两个柱子也往里面移动了不少。
这是后面的样子，出来一个燕尾，直角不容易下去。
机身组合完毕。
调整机翼安装孔的位置 ，这个很不好调，搞了半天。
发动机打眼。
这个垂尾加长了不少。
机翼和机身结合的还不错 。
基本是稳定的。
发动机安装完毕。
挑个好日次，首飞。
最后首飞很不错，手感基本和VOGI差别不是特别大，复合3A的基本手感，算是改装成功了。
只是装的三叶40觉得动力不是很大。
飞了几次之后，胆大包天的我，竟然把Saito82换上去了。
飞得挺爽的 ，哈哈哈哈，很有劲，很暴力，垂直爬升 ！
但你以为故事就结束了吗？ 完全没有。。。飞了还没十几个起落，因为一次错误的DR设定把飞机的下升降舵设定没了，以至于做动作，直接没拉起来。
但是事情就这么神奇，这次炸鸡的结果是，机翼折断一边，但是机身竟然没事。。。不知道是天意还是刷了玻璃布的原因 。
飞机又放了两个月，连发动机都拆了装到别的飞机上了 。没想到又从海鲜市场收来一副北西仓身机的机翼。。。。。
这次装了三爷46.试飞成功。
又搞来一大推头罩，尽管不完全适配，但是也可以用。
再次整装试飞，还是那么完美。
再后来，这台飞机安全飞行了大概100多起落，最后终于在一次彻底的炸鸡中完全损毁， 完成了它光荣的一生，至今。。它的垂尾和水平尾翼都在我的地下室放着，也没准那天又会有续集。。。。。
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发表于 2022-12-17 21:09
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