本帖最后由 dalei1999 于 2025-3-13 12:01 编辑
最近的一段时间，国内直机圈发生了很多事情 朗宇一口气发布了2款新机型，M5和M6； 谷天发布了新机型RS6； TG也在测试新的700级飞机； 小罗700把尾拉杆也放在了下面，也正在测试； Mikado也在发布新的LOGO700（虽然没怎么改）。
但是，就是这么一个国内最专业的模型论坛也没有模友来分享，连厂家都不来做个广告，真的说明这个坛子被放弃了。 作为一名从论坛中汲取了很多营养的老模友，感觉很难过。当年有很多模友分享飞机的安装以及设备的使用与设置，解决了很多问题。我也会分享一些飞行经验和飞行视频，也帮到了很多模友。但是，论坛一次又一次又一次的宕机，很打击我们的信心。看着曾经发过的帖子，也算是一种回忆，希望论坛继续努力，把模友重新汇聚到论坛中来，为中国的航模直机做点事情。 2009年入模到现在，一直没有放弃直机的飞行，飞行技术也在提升，但是越来越慢，越来越力不从心，越来越感觉到没有天赋，越来越感觉年轻人冲劲很猛，越来越感觉中国航模直机越来越强。 分享一点点对飞行技术的理解： （1）直机的飞行需要技术的沉淀； 在没有全面完成基本功之前，一个稍有难度的动作，不经过一个飞行季的沉淀是掌握不好的。随着飞行技术门槛的一再提高，10年前大家会觉的会了自旋翻算是入门了，10年后的今天，感觉这个门槛已经提高了四面的自旋摆了。一些模友对一些新动作跃跃欲试，经过一段时间的练习就可以飞出模样了，实际上要达到游刃有余还差得很远（除世界冠军）。 （2）直机的飞行需要坚持； 直机的3D竞技飞行是所有航模里最难的，要求也很高，只有经过常年不间断的练习才能保持飞行水平，建议一年至少要到500起落。 （3）直机的飞行需要历练； 这里的历练，是指多参加活动，与本地模友一起实地飞行，一起讨论技术；有条件多参加比赛，提高飞行水平。比如，参加比赛你要编排飞行套路，你要练习飞行，你要了解比赛赛制，你会认识很多高手，这都有助于你的飞行。同时，比赛过程中可以提高你竞技水平、心理素质、社交能力，甚至是你的外语水平等等。 （4）直机的飞行也需要一点天赋； 天赋还是要一点点的。比如，对头悬停，新手的时候就应该能很快适应。但是，这不是必需的。喜欢就好，飞的开心是最重要的。 （5）直机的飞行也需要一些时间和财力支持； 作为普通打工的航模爱好者，我们是没有大块的时间来练习的，也没有大的财力来支撑我们的飞行。看到微信直机群的各种鼓吹没有必要跟风购买，适合自己的飞机和设备才是最好的。你所看到的非常牛的飞行视频和设备都是专业飞手和专业厂家来营销的。 （6）直机的飞行也需要一些耐心。 买了一台新飞机，很开心，首飞就炸了。这几乎就是没有耐心造成的。不要觉的自己经验丰富，就先试飞。从装机的每一粒螺丝，到各个设备的调试都要认真核对。最直接的办法就是看直机说明书最后一页，基本上都会告诉你，起飞前应该检查的项目。顶丝有没有打胶、单向方向对不对、皮带紧不紧、陀螺接线松不松、电池绑结实了吗、头罩扣好了吗、行程校准了吗、修正方向对不等等。装机时每一粒没打胶的螺丝，后面都会来找你麻烦。今天飞场环境不太好，有人还飞不？天气大风还飞不？等等。都是考验！ 今天闲来无事，哆嗦几句。多谢支持！
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发表于 2025-3-13 11:46
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