（1）遥控直升机入门
[table=98%][tr][td]一、
遥控直升机的种类：
目前RC直升机大致按动力分为四种：二行程甲醇直升机、四行程甲醇直升机、汽油直升机和电动直升机。
1、
二行程甲醇直升机：这是一种以甲醇为燃料的二行程模型发动机为动力的通用性直升机。其发动机安装体积小、重量轻、马力大，是最受欢迎的RC模型发动机。
RC直升机有20级、40级及50－60级（20级发动机约为3.5cc，40发动机约为6.5cc，50发动机约为8cc，60发动机约为10cc）。20级直升机是最小的机种，一般作为初学者使用；现在初学者有向50/90级发展的趋势。
2、
四行程甲醇直升机：是最近几年推出的一种新产品，由于四行程发动机振动较大，选用这种机型的比较少，多为专业选手选用。
3、
汽油直升机：是由汽油作燃料的发动机，多为20cc级的大发动机汽油发动机。汽油发动机与二行程甲醇发动机相比，它转数较低，扭力比较大。所以它要通过齿轮比，设定飞机必要的转速，汽油机的燃料费用比较便宜。汽油直升机自身比较重，缺乏灵活性多为摄影，遥感等做为空中平台使用。
4电动直升机：使用电动机为动力的直升机，近年来随着动力电池改进这种直升机得到了较快的发展。
二、 RC遥控直升机的专门用语
1、
机体方面：
（1）
机壳：有全包象真机壳、半包机壳，所用材料为FRP、ABS树脂。
（2）
主侧板：动力部分、冷却部分、减速装置、尾转动机构等装置都安装在主侧板上面；其次，安装起落架、尾管、尾旋翼系统及机舱等。
（3）
发动机固定座：安装发动机的固定基座，可分成与机架一体及分离型两种。
（4）
尾管：支承尾部传动的部分。
（5）
起落架：用于起降的装置。
（6）
尾部支撑杆：用于防止尾管发生共振现象；是用来增加机架和尾管强度的部件。
（7）
尾传动轴：（尾传动皮带）将尾驱动装置所产生的动力传达到尾齿轮组的旋转轴，一般用皮带和钢丝（或碳杆）。
2、
动力转动部分：
（1）
主轴：从发动机送出的动力经过减速，最后传到主轴、旋翼头及尾部。
（2）
离合器：位于发动机减速装置之间，时而断开，时而咬合，一般使用的是离心式离合器。
（3）
主齿轮：RC直升机大部分都采用金属、强化铝以及尼龙等工业树脂制品制成。
（4）
伞型齿轮：通常用于转换动力传送的方向。
（5）
同步皮带：是采用啮合传动且可以同步转动，它的好处是重量轻，常用于直升机的尾传动方面。
（6）
尾齿轮箱：尾齿轮箱可将减速机构传来的力，传到尾旋翼旋转轴上，通常使用一组伞形齿将旋转轴做90°导向变化；其中也有利用皮带传动，此种情况下不需要伞形齿轮，只需滑轮就可以了，制造也非常简单。 |
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发表于 2007-10-17 10:31
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