401中立点调整的误区

harleyzhao

401中立点调整的误区


经常听飞友说,用401还有轻微自转问题,很多答案是在非所尾模式下调整中立点, 然后切回锁尾模式,我以前也这么调,结果中立点可能不是螺距为零.有几度.后来一个厂家高手指点,发现根本不需要.,401的中立点只要调整到两个尾浆弯曲后头尾向对,也就是罗距为零,401可以非常好的锁定,千万不要加任何的微调,401可以自动识别中立点的位置. 由于左右行程可能不同,中立点也未必是行程中点,也不必强求是行程中点.

在调好中立点的情况下,可以调节感度改善.

cy0068

道理不多讲了，楼上先看看401的说明书再说！:em15: :em15: :em15:


两个重点：
    1、401在锁尾模式下确实不用调整中立点就能锁尾；
    2、所谓的调整中立位指的是：调整非锁尾模式下的中立位。


那么我们既然用锁尾模式，为什么要调整非锁尾模式下的中立呢？
目的是为了减少所谓模式下舵机的负担，你找一个纤细型的数码舵机，调整与不调整中立位试一下机，然后测一下舵机的温度变化，很大区别的！:em05:

而且最大的区别在：猛推尽油门那一下子。

[ 本帖最后由 cy0068 于 2007-8-18 13:53 编辑 ]

su7651

:em04:

郭懷田

原帖由 cy0068 于 2007-8-18 13:36 发表
道理不多讲了，楼上先看看401的说明书再说！:em15: :em15: :em15:


两个重点：
    1、401在锁尾模式下确实不用调整中立点就能锁尾；
    2、所谓的调整中立位指的是：调整非锁尾模式下的中立位。


那 ...

板主 cy0068 大大說的一點都沒錯......
小弟頂~~~~

郭懷田

原帖由 harleyzhao 于 2007-8-18 13:25 发表
401中立点调整的误区


经常听飞友说,用401还有轻微自转问题,很多答案是在非所尾模式下调整中立点, 然后切回锁尾模式,我以前也这么调,结果中立点可能不是螺距为零.有几度.后来一个厂家高手指点,发现根本不需 ...

中立點當然不是尾槳螺距=0  
這裡所謂的中立點是指在停懸的狀態下...此時尾槳的螺距的位置
在這一點時...舵機的工作量最小.(為啥呢??....因為舵機這時候也是在物理的中間點..而不偏向任一邊
這樣...最不容易燒壞 ...而401偵測角動量的工作量也比較少
不知這樣說明大大清楚嗎:em15:

當然了..如果大大從頭到尾都是鎖定在飛...(特別是飛垂直轉角航道)
那非鎖定模式您就不用理他了...因為您不會想飛非鎖定的狀態

正常的機子停懸中立點設定好後..不管有沒有切換鎖定模式....
無風的狀態下....尾巴都是穩穩不轉的...
而鎖定..為了也是抗風標效應..以及手到尾到..而設定的
非鎖定..則是尾巴朝飛行的方向.....
(因為前進時...風從機頭前面來..機身要與前進方向相同.這樣..你老的手指就不需要那樣辛苦自己一直修正尾巴了..只要小小修就好.很好飛的)

harleyzhao

我的意思是很多模友因为锁定模式感觉还有自转,所以去动中立点的位置,是不需要的. 非锁定模式肯定需要调节中立点的,如果一直开着锁定模式,而且有缓慢的自转,应该找其他原因,而不是去找中立点

郭懷田

嗯嗯...您說的是...
沒錯..如果401紅燈恆亮鎖定狀態下的感度已經調到最大...接近擺尾了..
還會慢慢轉尾的話.....是尾傳動機構的問題..沒錯
通常是尾傳動系統中...有虛位或是推拉桿球頭不順暢..就會如此緩慢的轉動

WANGMS

原帖由 cy0068 于 2007-8-18 13:36 发表
道理不多讲了，楼上先看看401的说明书再说！:em15: :em15: :em15:


两个重点：
    1、401在锁尾模式下确实不用调整中立点就能锁尾；
    2、所谓的调整中立位指的是：调整非锁尾模式下的中立位。


那 ...

:em26: CYOO68有理！:em26:

michael_mmh

原帖由 cy0068 于 2007-8-18 13:36 发表
道理不多讲了，楼上先看看401的说明书再说！:em15: :em15: :em15:


两个重点：
    1、401在锁尾模式下确实不用调整中立点就能锁尾；
    2、所谓的调整中立位指的是：调整非锁尾模式下的中立位。


那 ...

对!!
另外想问斑竹一个问题,我用的是6EX,当切到非锁尾是空里还有数值可以调,(-XX)当我调非琐尾是要调到什么数值??

happymatt

:em26: 理越辨越明! 调整非锁尾下的中点更可以获得对称的舵机左右行程，在舵机需要大力动作时，左右都有足够的行程量。

郭懷田

原帖由 michael_mmh 于 2007-8-18 17:55 发表

对!!
另外想问斑竹一个问题,我用的是6EX,当切到非锁尾是空里还有数值可以调,(-XX)当我调非琐尾是要调到什么数值??

6EX喔...
很簡單阿...若是切到非鎖開關向下的位置....控裡面你就調整  (-XX%)
那個XX等於 切回鎖頭的數值
當然也是 (-60~~~~-100%)
所以你從-60開始往-95調吧(這一地方的調法..就跟JR9XII不同了...9XII是數字越小非鎖頭的感度越大...而扶它爸的..是從負( - )
開始計算....負值越多...則非鎖頭感度越高..
一樣..您先起飛懸停...調到開始擺尾..或尾管發抖為止..再調回個1~2%..就OK啦
以上為小弟的淺見...還請指教

xsky

为了使我廉价的舵机能多活几天，我长期不开锁尾，结果照成习惯推油门的时候给一点点方向，转到锁尾模式后，因为习惯性的多余给的一点点方向而照成摆尾:em17: :em17: :em17:

lostnight

:em15:

极限飞行

我用401什么不动的``拿来就直接用``效果非常好```不管用什么尾舵机``装上就飞```什么都不用调````

3dghost

6EX 那样是非锁尾的数值? 我只有调到0 .舵机才是我不打方向自动回位的.就算是1也有一点不回中的感觉.

air-wolf

版主说的是对的，前些时我刚买450SE时就看了好长时间401的说明，非锁尾模式下的中立点是要调好的，否则在锁尾时舵机就会频繁的微调，寿命大受影响。我现在在非锁尾模式下飞机还会慢慢偏移，看来还没调好。另外，我始终没弄懂的是，在非锁尾模式下，6EXHP控上的感度值应设为多少？我设为－50％，这样行么？

farng

鎖定陀螺儀 尾舵安裝調整
這裡有詳細說明
http://www.tomye.com/RModel/bbs/showtopic-279.aspx

peanuts

好文要推一下~

youquan

又学到不少东西。感谢各位大大

youquan

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