旋翼机的旋转

红豆zjh

旋翼机顶部螺旋桨不用动力用推力的风旋转的话那风向上吹了,这样不就没升力了吗,请教高手.

豉椒旦

升力靠的是旋翼的旋转平面与飞机前进方向的迎角产生的,旋翼旋起来之后的作用就像KT板机的主翼的作用一样.

这是我猜的.:loveliness:

rabbit78

原帖由 红豆zjh 于 2007-1-8 18:37 发表
旋翼机顶部螺旋桨不用动力用推力的风旋转的话那风向上吹了,这样不就没升力了吗,请教高手.

旋翼旋翼，旋转的机翼，其实和固定翼的原理是一样的，LZ可以理解一下飞机螺旋桨，也有翼型，高速旋转就产生像前拉的力，如果转90度，高速旋转，不就变成向上拉的力了吗？飞机就起来啦:em15:

cfandd

原帖由 rabbit78 于 2007-1-9 01:59 发表

旋翼旋翼，旋转的机翼，其实和固定翼的原理是一样的，LZ可以理解一下飞机螺旋桨，也有翼型，高速旋转就产生像前拉的力，如果转90度，高速旋转，不就变成向上拉的力了吗？飞机就起来啦:em15:

:em22: :em22: 提一个不同观点：旋翼好比失去动力的直升机大桨，它是被动旋转。从来只听过自旋着陆，没有听过自旋上升。

红豆zjh

我主要看到很多人的飞机顶上的浆都没装动力,有动力当然可以,没装动力靠风的话,不就反转了吗?就像楼上说的。

[ 本帖最后由 红豆zjh 于 2007-1-9 09:52 编辑 ]

rabbit78

旋翼有安装角的，而且飞机收动力影响，一直是向前飞的。不可能倒转:em15:

大傻鱼

原帖由 cfandd 于 2007-1-9 09:43 发表


:em22: :em22: 提一个不同观点：旋翼好比失去动力的直升机大桨，它是被动旋转。从来只听过自旋着陆，没有听过自旋上升。

说得没错，就是等于没动力的直升机大浆，但是旋翼有安装角，刚好让前方吹来的气流吹动转起来，就像风车

依然爱我

原帖由 大傻鱼 于 2007-1-9 10:58 发表

说得没错，就是等于没动力的直升机大浆，但是旋翼有安装角，刚好让前方吹来的气流吹动转起来，就像风车

看来 大家是不了解的   都这样想了
我也不搞不懂哦
但 看过 旋翼机飞行

wwlcc520

自旋的动力真的能够产生足够的升力吗？

红豆zjh

原帖由 rabbit78 于 2007-1-9 10:54 发表
旋翼有安装角的，而且飞机收动力影响，一直是向前飞的。不可能倒转:em15:

这个浆没动力,推力是像前的，但不管这么装气流是往上吹的,你想想风车。

[ 本帖最后由 红豆zjh 于 2007-1-9 17:52 编辑 ]

colt_dl

原帖由 红豆zjh 于 2007-1-8 18:37 发表
旋翼机顶部螺旋桨不用动力用推力的风旋转的话那风向上吹了,这样不就没升力了吗,请教高手.

你试想一下,如果你的风向上吹,旋翼产生的作用力是向下的,如果你向下吹,力是向上的

wxyyz

使旋翼自转的是空气动力。旋翼的自转分两种状态：风车状态和自旋状态。
　　　　作用在翼上的气动压力R总是向后倾斜的，并分解为相互垂直的两个力：沿气流方向的阻力X和垂直于它的升力Y。气动压力R与升力Y夹角的正切就是升阻比。



　　自旋状态为旋翼机和直升机所特有，其旋转机理也不象风车状态那样直观和简单。
　　旋翼旋转面的倾斜使桨叶合成速度方向相对旋转面下倾，气动压力随之前倾，产生向前的分力推动桨叶旋转。



　　前面提到，气动压力与气流并不垂直，是向后倾的，而旋翼的旋转轴垂直于旋转面。只有桨叶合成速度的下倾大于气动压力的后倾，自旋才有可能。从速度三角不难看出气流与旋转面的夹角是关于旋转速度、前飞速度和旋转面倾角的函数，气动压力后倾角是升阻比的函数，这些都不难求出。能够满足自旋的条件并不容易。

[ 本帖最后由 wxyyz 于 2007-1-9 20:39 编辑 ]

lxw2087290

:em26: :em26: :em26:

随便飞

长见识，忍不住顶一下！:em24: :em26:

GoodPilot

:em20:

A24

長見識，留個記號。

shixiaoqiang

原帖由 wxyyz 于 2007-1-9 20:36 发表
使旋翼自转的是空气动力。旋翼的自转分两种状态：风车状态和自旋状态。
　　　　作用在翼上的气动压力R总是向后倾斜的，并分解为相互垂直的两个力：沿气流方向的阻力X和垂直于它的升力Y。气动压力R与升力Y夹角 ...

看了,但还是不懂,帮顶

达闻西密码

&#9824

达闻西密码

[&#9824]

hnlhsyxj

http://v.youku.com/v_show/id_XMzE0NDg1OTI=.html
我做的旋翼，今晚有点风，于是上楼小试了一把，各位给点意见和建议哈。嘿嘿。