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第一次做没有翼形的KT板机,空中折断机翼

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楼主
发表于 2008-10-12 11:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
第一次做没有翼形的KT板机,空中折断机翼由于机翼没有用碳纤加强,大转弯机翼空中折段,但是居然还能控制飞回来!!hoho....

由于没有起落架,最后降落的时候全关油门,没有升力了,控制不了了,大头朝下......

飞前图片:



飞行视频

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沙发
发表于 2008-10-12 11:54 | 只看该作者
感觉LZ的动力配置似乎不是很合适,KT机讲究的是高推重比和慢速,所以应该配大直径小螺距的螺旋桨,同时应该配较低KV值的电机,这样的动力组配合KT的机型能体现3D机独有的“漂浮感”,速度太快,飞机受力会很大的
3
 楼主| 发表于 2008-10-12 12:52 | 只看该作者
原帖由 达闻西密码 于 2008-10-12 11:54 发表
感觉LZ的动力配置似乎不是很合适,KT机讲究的是高推重比和慢速,所以应该配大直径小螺距的螺旋桨,同时应该配较低KV值的电机,这样的动力组配合KT的机型能体现3D机独有的“漂浮感”,速度太快,飞机受力会很大的

2212,1400KV,9050....:em23:
4
发表于 2008-10-12 13:29 | 只看该作者
LZ是北京的那个卖家吗   还是ID和那个卖家一样????
5
发表于 2008-10-12 13:57 | 只看该作者
郁闷
楼主副翼用碳杆加强了吗?
飞机很漂亮
如果图纸可分享的话
发到sunantang@126.com
6
发表于 2008-10-12 14:24 | 只看该作者
原帖由 bobojust 于 2008-10-12 12:52 发表

2212,1400KV,9050....:em23:

这个配置绝对能爽飞,重点都没关系。
7
发表于 2008-10-12 16:09 | 只看该作者
我的第一个飞机也是空中折翼    直接连机身一起扯断   :em25:
8
发表于 2008-10-12 17:07 | 只看该作者
KT板太软了,不加强是不行的.3MM碳管最好.
9
发表于 2008-10-12 19:39 | 只看该作者
哇塞塞..不加碳纤也是一个勇敢的壮举..!!

顶起..
10
发表于 2008-10-12 19:52 | 只看该作者
做KT从不用碳杆加强的某人路过..........................
(用张线.............)
11
发表于 2008-10-12 20:04 | 只看该作者
呵呵,我以前也是为了省钱不加强,空中倒是没折断,就是降落的时候随便一点很小的落地的冲击力都把机翼折了,虽然没断但是2边都裂了个大口子!KY还是要加强下机翼的啊!呵呵!
12
发表于 2008-10-12 20:51 | 只看该作者
外观不错,可惜!
13
发表于 2008-10-12 20:58 | 只看该作者
图片看是E330呀,缘何叫没有翼型的KT板机?
14
发表于 2008-10-12 23:00 | 只看该作者
我也断过,是翻滚的时候断的,要上碳纤杆的,要加在机翼的下面
15
发表于 2008-10-31 16:22 | 只看该作者
我就喜欢看这个....我的第二架小赛,摔过后再飞做后空翻...也是折端了机翼,不过里面两个竹条加强的....受力减轻又直过来了...勉强关动力飞回来
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