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关于005的尾巴

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楼主
发表于 2008-9-23 01:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的尾电机总是坏 ,  现在看论坛里的解决方法很多  。有人说换cn12,,有的说换碳刷就行  ,,还有牛人在改尾电机无刷  ,,现在很晕 。。不知道哪种方法好   希望大家帮我想想。。自己比较想改无刷 ,。就是发现很难 。。呵呵
            我的飞机是cp2  005   主马达已经改了  用的是016的无刷套装   很好用 , 就是感觉尾巴没劲  ,   还想问问就是把尾巴加长一些怎么样。。     
             还有我的主电机动力够了 ,  可不可以换个长些的浆啊   。换了会有什么效果   ?


                                  希望不管新鸟还是老鸟   ,,知道的可以帮帮忙     或一起讨论一下   ?   
                  先谢谢大家:em21:

[ 本帖最后由 houfenghua 于 2008-9-25 10:00 编辑 ]

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沙发
发表于 2008-9-23 07:45 | 只看该作者
l螺旋桨长了 扭力不是更大么?
3
发表于 2008-9-23 10:42 | 只看该作者
用一般的碳刷尾马达就可以了。
4
 楼主| 发表于 2008-9-23 13:06 | 只看该作者
扭力大是不是可以把电压降下来呢  ?    电压小不是可以保护尾电机吗
5
 楼主| 发表于 2008-9-23 13:08 | 只看该作者
那碳刷马达用什么好些啊  cn12还是原装的
6
发表于 2008-9-24 09:19 | 只看该作者
原帖由 houfenghua 于 2008-9-23 13:06 发表
扭力大是不是可以把电压降下来呢  ?    电压小不是可以保护尾电机吗


相对的大扭力意味着相对的低转速,就需要更高的电压来提高转速!
7
 楼主| 发表于 2008-9-24 13:00 | 只看该作者
那就是说   主浆改与不改都没太大关系了 ?   飞机的起飞重量决定扭力   。也就决定尾马达的寿命是这样吗   
   想在谁能有005合适的尾马达啊 ?我想收些呢  ?   cn12是不是也很一般呢  碳刷大家都在哪里买啊 ???:em22:
8
 楼主| 发表于 2008-9-24 13:05 | 只看该作者
还有忘说了     尾杆加长有没有必要呢  加多长合适啊    原来飞机的尾杆长度是根据什么定的啊  :em22:
9
发表于 2008-9-24 14:38 | 只看该作者
飞行性能提高的办法之一是尽可能的减轻飞行重量!

不知道你是如何改装主马达的,是否改装了无刷马达?

如果改装得当,对于005动力性应该有了明显的提升!问题是改装品的额外重量是否过多的超过了原品的重量,如果超过达到20g以上了,那么改装后的动力性能会被多余的重量拖累,那么必须提高原先的主桨转速或者提高桨距来弥补过多的重量。

作为连锁效应之一的主桨反扭矩就会增大,就需要尾马达提供更高的转速,最终可能由于尾马达不堪重负造成提早磨损,或者动力的提高被尾桨的承重负担部分抵消!

所以有可能的话选择更轻的配件,消减一些不必要的机体加强结构(看到很多模友把机子包的太牢固了)。

对于尾巴改进可以试下丘比特的DTD尾桨直驱套件,比CN12效果好,但是要提高飞行的整体性能,飞行重量是非常关键的一个指标!
10
发表于 2008-9-24 23:15 | 只看该作者
请问016的无刷套装 多少kv?配几齿  ?
11
 楼主| 发表于 2008-9-25 09:56 | 只看该作者
配的是10齿  轴径2.3    重40克    kv是3100  呵呵
12
发表于 2008-10-2 18:33 | 只看该作者
出了最好
cp2不怎么样的
13
 楼主| 发表于 2009-1-5 01:09 | 只看该作者
所以不能再害人了   呵呵  准备上450了    攒钱中:em05:
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