请教微电子达人

阿琨 · 发表于 2009-1-15 18:57

BEC输出6V，需要降压给BLS251尾舵机使用4.8或5V

拟用IN5401或5408串接到舵机供电线上做正向降价

但见亚托的降压线为双向降压，不知其作用和原理，特来求解！！！

另请指点双向降压的制作方法

山水自然 · 发表于 2009-1-15 22:19

防反接吧，双向的好

nnn_ooo_111 · 发表于 2009-1-15 22:41

我的35X就是串了两个5401，如果LZ不放心怕接反，就做两组两个5401串联的，然后其中一组反接，两组并联就可以了，原理就是电流不管从哪方向走都能通过其中两个5401。

阿琨 · 发表于 2009-1-16 00:35

原帖由 nnn_ooo_111 于 2009-1-15 22:41 发表
我的35X就是串了两个5401，如果LZ不放心怕接反，就做两组两个5401串联的，然后其中一组反接，两组并联就可以了，原理就是电流不管从哪方向走都能通过其中两个5401。

接反是个什么概念？？？？舵机插口都是由呆口的嘛！！！

单纯是为了防接反，大可不必吧！！！

另，5401压降是多少？？为什么要2个一串？

starmoon · 发表于 2009-1-16 08:48

双向反而不能防接反了

原厂双向接法,可能为是为了用电池给舵机的反相电动势泄压的
(电机停转或被带动时，有电压产生，可能高于电源电压)

阿琨 · 发表于 2009-1-16 09:25

请教starmoon，原厂双向是何种接法？？

能上个图吗？？

谢谢了先

starmoon · 发表于 2009-1-16 10:10

就是一正一反并联

阿琨 · 发表于 2009-1-16 12:02

5401一正一反并联后串在红线上就OK？？

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