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FET——Field Effect Transistor的缩写，场效应管。蚊车（及其他比例电动模型）的电子调速器中，进行电流放大的元件。性能好的FET，能允许通过更大电流，提升车子的加速性能，并能带动更高负载的改装马达。在蚊车中，原厂的FET（通常是3004和4539等型号），最高只能对应Kyosho的X-speed或奥迪的升级马达，通常升级电路的FANS都将其换用更高性能的FET，此谓“换FET”。目前常用的高级FET型号是4562（不知是否算顶级，不过应该还“后有来者”吧），在电路板上须成对使用。发烧级的FANS还嫌不够，会在一对FET的基础上，重叠一对以上的相同型号FET（管脚与原FET一一对应），此谓“叠FET”。
VR——电位器，舵机中用来反馈转向角度值的元件。通常VR脏污或磨损会引起“抖舵”。
OP或option或modified——升级/改装（件）。指性能更高的升级件，或用升级件对车子进行改装的行为。
与此相对的stock——原装（未经改装）或标准装备，如kyosho的原装车比赛就叫stock组。
多少T的马达——T是TURN的缩写，指圈数
查查——摩擦片减震系统。因主要零件极象打击乐器中的“钹”，粤语即“查查”。
珠差——滚珠差速器的简称，是“齿差”的升级件。能获得更顺滑的传动性能及更好的调整的便利性。
头单——前轮单向套件（使前轮向前转时可自由转动，向后转时即与驱动系统连接），可取代珠差，其作用：在刹车时，前轮不会锁死，仍能自由滚动，可获得更好的转向性能。
头直——2个前轮通过一直轴直接连接，无任何差速，蚊车极少用，将珠差锁死，即为头直。
啤令或培林——来自bearing的译音，滚珠轴承。
杯士——Bushing，轴衬。通常入门级车子在升级滚珠轴承之前，都装的是杯士。
King Pin——转向轴。蚊车特有的转向结构。
呔尺——Tire Rod。转向连杆。
铃——轮毂、轮圈。估计来自rim的译音。
PCB——Printed Circuit Board，印刷线路板。在蚊车中，接收、调速和转向控制都集成在一块线路板上（如上面AD-BAND那块连有电线的蓝色板子就是），很多时候我们把这块东西叫PCB。
10仔、12仔、18仔等——1/10、1/12、1/18比例的车子。
ESC或电变或电调——Electronic Speed Controller，电子调速器。
叉机——Charger，充电器。
控——遥控发射机。
servo——伺服器、舵机。
波箱——齿轮箱。
挞箱——starter box，启动箱（抱歉这是个油车专用术语）。
飞铜头——将电动机的铜头（亦称换向器吧？）用专用设备（铜头机）抛光，以维持电动机的性能。
白皮猪——入门级的原配电动机，由于外壳通常都由白铁皮制成，故有此一说（这是也个电车术语）。
刨胎或磨胎——将海绵胎用专用设备（磨胎机）磨至适当的厚度。
RUN IN / BREAK IN——可理解为“磨合”。马达/引擎、轴承、电池等，在全新状态下状态并不是最好（机械部件不顺滑服帖、化学物质未激活），而是经过一定过程（如电池就充、放几个循环；轴承、马达/引擎就以一定速度或调整运转一定时间）后才达到最佳。
撞BAND（或JAM）—— 撞频，2个以上的车手所用（发射/接收）晶体型号相同，导致某方失控。（BAND即晶体、或指频率）
撞BAND（或JAM）—— 撞频，2个以上的车手所用（发射/接收）晶体型号相同，导致某方失控。（BAND即晶体、或指频率）
潜水——将发射和接收晶体对换来安装，通常在“撞BAND”但手头无其他频率时的晶体时的应急做法，可勉强错开频率，但不推荐这样做，因为可能引起不稳定。
钓鱼——某车手的发射天线横过赛道，导致经过的其他车失控。
扫齿——齿轮的齿被打掉。
翻LAP 或套圈——超车一圈后又从后面追上
TQ——来自Top Qualify。原指排位赛中最好成绩者，现多指单圈圈速最快。
RTR——Ready To Run。到手即跑，指设备齐全的模型套装。
KIT——套件。指以（通常未组装）散件出售的产品，KIT的形式给购买者更大的自由度，或提供更高性能的配件以供选择。
setting——（车子各项参数的）设定，如camber、caster、toe-in/out……等。针对不同场地和车子，高手能找出最适合自己和最优化的setting，而对调车经验不足的车手，往往会copy高手的setting来用。
爆——有爆发力、加速强劲。
鸡——粤港俚语，指“性能很弱的”。如“鸡控”通常指原厂的遥控发射机。
brake——刹车。
damper——避震。
roll bar——防倾杆。转向时减低车身倾侧，减少翻车机会的一种装置。
rpm——转数/分钟，马达的常用参数之一。 |
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发表于 2007-6-21 14:59
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