我的绝版京商Majesty 800S电动游艇

绿头苍蝇

前几年见到过论坛上有模友贴图，京商的大西洋600游艇很是漂亮，只看外观的我顿时中毒，又搜索到了它的另一力作Majesty 800S，那优雅的身姿更加让我毒发，无奈价格实在不菲，好歹是忍住了出手的念头。后来，06年偶得一机会去台北出差，抽空去参观当地模型店，角落里静静躺着的一个大盒子顿时让我眼前一亮，当时已绝版的Majesty 800S电动版！绝无仅有的一条库存品。思想斗争，徘徊良久，再纠缠老板问了这又问那，最终牙一咬摸出辛苦积攒的4500元新台币，如获至宝般的将它抱了回来。

回到住处打开一看，汗，这套游艇的完成度实在是很低，船壳是ABS工程塑料预浇出来的，几个盖子全都需要自己切掉，所有的螺丝孔还都需要自己钻。没工具只好干瞪眼。先试试切上盖吧，翻出小美工刀一试，预刻的缝隙实在还太厚，那么坚硬的材料，小刀根本就切不进去……  哎，动手能力差咱早认了，电话联系后把船壳背在背上直接杀回去找老板，人家用个大号的美工刀，也不知是用了什么手法，蹭蹭蹭的就把几个盖子全给切下来了，我那个汗啊……  从台湾回到北京，立刻先买好2mm和3mm两根麻花钻头，问朋友借来手Q钻，把所有要开的孔全部开好。然后……  然后……  忙着其他的事情去了，一眨眼这条漂亮的皇室游艇就在角落里被我冷落了三年。

今年初收拾房间，不经意的发现了它，登时一阵心酸，好歹也算入魔好几年的老伪魔友了，还只停留在纸上谈兵的阶段，连一个可以动的模型都没有……  立刻收集工具材料，开始动手组装它。经过半个月业余时间的辛勤劳动，船终于是有点样子了。再费九牛二虎之力裁切好贴纸，一点一点的贴上，哈，还真像那么回事了。兴奋之余在昏黄的灯光下用手机拍下几张烂照片，以给大家批评。

1. 没盖上盖的侧面模样


2. 正面


3. 舱内动力设备配置


4. 后舱电子设备台


5. 后部装饰盖板


6. 上盖与后盖的合影


7. 动力和电子设备鸟瞰


8. 侧面全貌


9. 继续


10. 后侧


11. 左侧


12.继续


13. 正面左侧


14.左侧远距离


15. 继续


16. 尾轴和桨，水舵


17. 底部全貌


18. 上盖细节


19. 继续


20. 特写


接下来简单介绍下配置。因为笔者动手能力差，家中装备也很缺乏，加上上班族的时间实在有限，全部用的是原厂配置，没有做任何升级改装，惭愧惭愧。
动力：Mabuchi 550SH电机 + 三段双向机械调速器 （原配），空气冷却
舵机：GWS S03N STD × 2 （在台北广营总经销处购得）
遥控器/接收机：恒龙3通道AM枪控套装 （二手）
接收电池：JR X-388S原配1100mAH镍氢
动力电池：老颜牌方粒松下3500mAH镍氢 6S1P
螺旋桨：D40 × P1.2 双叶尼龙桨

不得不承认，该船在现在的模友眼中看来，最多也就算个恒龙/新奇达之类玩具船的档次。但是，毕竟它代表着一个时代，制作过程中的乐趣也不是直接买条一两百的玩具船来玩能够体会的。真正令人称赞的是其高仿真度，完全按照真船外观1:24缩小所得，上层甲板的细节可谓是纤毫毕现，这也正是京商的风格。当然了，部分零配件的做工还不够精细，塑料装饰件的合模处还存在一些毛刺，但是瑕不掩瑜，我们不能完全以静态模型的做工来要求这样一条80多厘米长的大船。螺丝等五金件的精度和材料也是没话说，用起来比普通的国产货强不止一个档次。

第一次下水试跑非常的成功，确实象厂家的介绍里描述的一样，它的速度并不快，但是却优雅大方，像一位君王从容不迫的迈动他稳定的步伐。因为速度慢，且舵效明显，所以它在水上转向非常灵敏，船体后部拖曳的水纹相当的优美。据称其最高速度也可以达到25km/h，但是我的船目测速度离这个值还有不小的差距，应该是电池存放时间过长且没有正确维护，已经大部分失效。另外，我用的3500mAH电池组过重，引起船体向安放电池的左侧部分倾侧，应该还需要在右侧补重以平衡。总而言之，这也算是一条物有所值的船了。

后记：它在第三次下水后，交给朋友操控的时候，本已靠向岸边，朋友又给了一下油，水下部分不幸撞上水泥斜坡，损失原装桨一副。现在已换上国产D41 × P1.2三叶桨，状况良好。

[ 本帖最后由 绿头苍蝇 于 2009-6-30 00:49 编辑 ]

笨龙

什么时候试航?

leo2007

我也有同样的一条，不过是16级油动的

虾哥

好东西！:em26:

燕二十八

我也改了一条古董船，把机械电调改成了电子电调，换了最新的电动机，结果是打坏了塑料减速齿轮，趴下了。鬼子那五金件的加工精度实在是让人惭愧啊

hobbycity

:em21:

zy8060

4500新台币等于多少人民币？

qigong_hong

:em26: 好看！

school0909

不到一千.

张笑天

中镖

黑米

帅··:em24:

绿头苍蝇

原帖由 school0909 于 2009-6-30 08:55 发表
不到一千.

汗，当年可是1100+呢……  :em25:

chuyq888

船壳和设备都经典！:em26:

gd163

现在都古董了，哪儿也没卖的了！

呆宝

好船，摧残过好几条~~~

张泽阳

....:loveliness:

船模之家

京商的船绝对是好东西  不是恒龙新奇达能比的  也不是国产山寨敲敲就掉渣的玻璃钢船能相提并论的  我有个朋友2000年买了一艘现在还玩着 没有任何破损  船身材料相当结实  就是我们平常认为是玩具船材料的 ABS  其实国外用ABS 做船很普遍 经过改良的 ABS 跟金属的强度差不多 不容易撞坏

我就这玩意儿

:em26:

sxysmeijie

仔细看了一下楼主的船，动力系统比较特别，采用减速齿轮箱驱动硬轴，电机头朝向船头，是很有特点的。电机还有增加水冷的空间，有进一步升级的余地。不过正象楼主所说，这船最好的状态就是中速巡航，还是不追求高速的好。另外楼主说因为电池放置的问题导致船向一侧倾斜，其实问题不大，跑起来不倾斜就可以了。

[ 本帖最后由 sxysmeijie 于 2009-7-5 21:14 编辑 ]

绿头苍蝇

原帖由 sxysmeijie 于 2009-7-5 21:12 发表
仔细看了一下楼主的船，动力系统比较特别，采用减速齿轮箱驱动硬轴，电机头朝向船头，是很有特点的。电机还有增加水冷的空间，有进一步升级的余地。不过正象楼主所说，这船最好的状态就是中速巡航，还是不追求高速的 ...

呵呵，居然有高手来我的贴里指点，不胜荣耀啊。本身550有刷电机的转速就并不高，配合低电压的6S1P镍电池组，还要再加减速齿轮组，目的很明显是为了减轻电机的负荷，使其在气冷散热条件下不致过热。另外，这条船没有任何增加稳定性的装备，例如压浪板和水刀，就算上水冷，换高压锂电池组，强行上高速，可能转个弯就会翻过来了。