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把0905A改成美国手后玩模拟器郁闷~~~~

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楼主
发表于 2008-12-14 13:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
昨天拆了0905A,把阻尼弹片换到右手,左右两个电位器对调了下,改成了美国手~~~

本以为玩玩模拟器应该会很快适应过来,没想到用起来狂别扭,油门和俯仰老是搞错,已经是日本手的条件反射~~

其实我玩模拟器时间加起来也才几个小时,没想到日本手的概念已经根深蒂固了~~

郁闷,又不想改过来了,等着再收一个0905A来玩吧,呵呵~~

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沙发
发表于 2008-12-14 13:01 | 只看该作者
我总共玩模拟器也就半个小时一小时的 现在副翼方向是反的也不好改呵呵
3
 楼主| 发表于 2008-12-14 13:14 | 只看该作者
不会吧,副翼方向反,设置里把反响勾上不就行了
4
发表于 2008-12-14 13:29 | 只看该作者
问题就在这里 我习惯是反的了 一旦改过来老不习惯 一共也就最多1个小时的模拟器 模拟器里已经改好了 就是脑子还是有点反映不过来 不习惯
5
发表于 2008-12-14 13:30 | 只看该作者
补充一下我肯能没说清楚 不是模拟器里不好改 是说意识不好改 习惯了以前反的 现在是正的反而不习惯了
6
 楼主| 发表于 2008-12-14 13:35 | 只看该作者
你的意思是你习惯向←打副翼摇杆,实际上飞机是向→倾斜吗?
7
发表于 2008-12-14 13:37 | 只看该作者
不是 是说尾翼 我一直以为向左打尾翼 尾巴就向左 谁知道是看机头 不是看尾巴的
8
 楼主| 发表于 2008-12-14 13:48 | 只看该作者
哈哈~~~高手啊
9
发表于 2008-12-14 14:44 | 只看该作者

我也是改手的 多练就好了

10
发表于 2008-12-14 20:47 | 只看该作者
我用右手油门、副翼(MODEL 2)飞了一年,后来为了玩自旋翻简单,改成右手油门、转向了(MODEL 3)
11
发表于 2008-12-14 20:50 | 只看该作者
适应过程大概一周左右基本完成 、后来偶尔模拟器里遇到紧急状况还反映成(MODEL 2),渐渐就好了
12
发表于 2008-12-15 09:29 | 只看该作者
原帖由 gamegang 于 2008-12-14 13:37 发表
不是 是说尾翼 我一直以为向左打尾翼 尾巴就向左 谁知道是看机头 不是看尾巴的

呵呵,貌似看头的比看尾巴的人多一些
13
发表于 2008-12-26 10:24 | 只看该作者
我也买了个0905A,前天到货,右杆不能回中,后来看了自带的示范教程,好像是日本手。个人觉得美国手更科学,于是拆了模拟器,把左右的弹簧和卡子对换了,变成左杆不回中了
我是新手,直升机根本飞不起来,还是先飞固定翼吧…
14
 楼主| 发表于 2008-12-26 15:24 | 只看该作者
原帖由 mwyfniq 于 2008-12-26 10:24 发表
我也买了个0905A,前天到货,右杆不能回中,后来看了自带的示范教程,好像是日本手。个人觉得美国手更科学,于是拆了模拟器,把左右的弹簧和卡子对换了,变成左杆不回中了
我是新手,直升机根本飞不起来,还是先飞固 ...




晕,油门杆不能回中是正常的啊,有刻度阻尼感,一是省力二是安全~~
15
发表于 2008-12-26 15:50 | 只看该作者

我就是日本手改美国手的,现在已经彻底忘记日本手了

16
发表于 2009-3-29 00:47 | 只看该作者
esky 0905a买过来就是标准美国手,左边摇杆上下方向不能归中,左右方向可以,右边摇杆上下左右都可以归中,建议使用前用DXTweak2软件调整,摇杆默认总行程不够大,就是没到头,例如:会出现油门关不死或开不到最大油门现象,其它通道也是一样,不调也可以,但玩吊机比较困难。
17
发表于 2009-3-29 12:29 | 只看该作者

LS这位你的0905是旧的吧,新的都是MODEL1的

原帖由 mouseking 于 2009-3-29 00:47 发表
esky 0905a买过来就是标准美国手,左边摇杆上下方向不能归中,左右方向可以,右边摇杆上下左右都可以归中,建议使用前用DXTweak2软件调整,摇杆默认总行程不够大,就是没到头,例如:会出现油门关不死或开不到最大油 ...
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