怎么样让450操作变LAMA V4那样简单`..

空军上校 · 发表于 2009-4-14 02:01

怎么样能让450的操作变的像esky LAMAV4那样操作简单???等高人解答``

空军上校 · 发表于 2009-4-14 02:03

刚入450和016`今天016炸了.收油没及时,损失大桨一幅.电机烧了``,450不敢飞了..想把450改成像LAMA V4那样的操作..能改吗?

camera · 发表于 2009-4-14 03:10

:em20: 450如果能和LAMA一样那还叫450吗?

cwxjok2008 · 发表于 2009-4-14 05:42

楼主直接买一LAMA就行了啊还改什么啊
要不要我的LAMA和你换你的450啊:em15:

[ 本帖最后由 cwxjok2008 于 2009-4-14 05:43 编辑 ]

aotsuki · 发表于 2009-4-14 08:42

装个平衡仪吧

garfieldhummer · 发表于 2009-4-14 08:45

加装副翼重锤然后把飞机调到能够脱控5秒左右增加悬停大桨转速减小悬停螺距

越南仔 · 发表于 2009-4-14 08:54

把你的450看（想）成是LAMA V4就行了。或者和楼上的那位朋友换也行呀！:em15:

空军上校 · 发表于 2009-4-14 09:22

LZ的朋友``6000多的平衡仪:em16:

tristone · 发表于 2009-4-14 09:24

要把手感弄钝，调小控的行程就可以了，感觉真的会像LAMA。但是同时也继承了LAMA的缺点——抗风力差，因为动作的幅度太小。对新手而言精确把握动作的力度有难度，所以才觉得LAMA好飞。要抗风，必然要求动作大，LAMA那样的行程肯定不行的。

另一点，LAMA的自动回中，这个一般450做不到。因为LAMA的桨是软的，450的桨是硬的。450上装一个平衡仪能够部分解决，只是成本恐怕太高了。

空军上校 · 发表于 2009-4-14 09:30

我在试想,用舵量调节,把舵量调至30%.这样动作小点是不是会好飞点??

tristone · 发表于 2009-4-14 09:38

原帖由 空军上校 于 2009-4-14 09:30 发表
我在试想,用舵量调节,把舵量调至30%.这样动作小点是不是会好飞点??

像我上面说的，调小舵量没有办法解决问题。因为动作幅度小了，如果向一侧倾斜，来不及纠正也会造成炸鸡。

更好的解决方案是用控的“EXP”功能，把舵机输出调成指数曲线。摇杆在中立点附近的舵机输出小，这样能够更加精细的控制，在两端的行程大，能够用大动作对抗风力。

万年潜水艇 · 发表于 2009-4-14 11:51

加个副翼平衡重锤，就可以了，5快钱
脱控10秒都可以

故乡小镇 · 发表于 2009-4-14 12:07

改成双桨450吧，:em15:

空军上校 · 发表于 2009-4-15 11:51

我这个有平衡重锤啊

soybean · 发表于 2009-4-15 13:15

多练练XTR吧，我也是跟楼主一样开始飞016的，炸了无数次。认真练模拟器，现在016和450都调得很稳了。 016悬停脱控都能5秒以上的。

yxu2008 · 发表于 2009-4-17 22:25

目前能解决的只有装个平衡仪:em15:
未来可以买个航线专用旋翼头:em19:

tai · 发表于 2009-4-18 13:53

像9鹰218a那样的吗？

无间道 · 发表于 2009-4-22 13:56

原帖由 空军上校 于 2009-4-14 02:03 发表
刚入450和016`今天016炸了.收油没及时,损失大桨一幅.电机烧了``,450不敢飞了..想把450改成像LAMA V4那样的操作..能改吗?

兄弟：016的电机不是无刷的吧，因此，就是不摔机，连着飞，电机也会报废的。016的JJ设计上是有缺陷的！我们再来看450，450好像都是无刷电机吧，因此，即便450摔机了，这电机几乎是不太会坏的。要坏首先是CCPM的舵机、大桨、主轴、横轴、尾管等。这有是么好怕的，摔坏了就更换这些个部件嘛，自己动手其乐无穷！哈哈！我都是这样过来的嘛！不过，话得说回来，还是要多练模拟器丫！LAMA与450这两者是完全不一样的！另外，务必请老鸟调试你的450，使其处于最佳状态！谢谢您的阅读。:em15:

yxu2008 · 发表于 2009-4-22 14:15

回复 18楼 tai 的帖子
是像9鹰218a那样, 更准确的说是像丘比特v3:em15:

法拉夏利 · 发表于 2009-4-27 20:16

我的方法最简单~去掉接收上四合一去掉尾皮带组上尾电机直驱...:em23:

怎么样让450操作变LAMA V4那样简单`..

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