首翻600动作好奇怪！恳求各位老魔帮忙！有视频

guomanqiu

昨天600出了磨合期终于可以爽翻了！不过遇到一个特别奇怪的问题，就是当我作后翻过的时候尾巴不动而机身后翻，这个怪异的动作很难说清楚，分明没有动尾翼摇杆但是翻起来就像是自旋翻一样，既是对尾后翻，翻过来以后应该是对头倒飞，但是却变成了对尾倒飞了:em17: 说也很难说清楚给各位老魔们看看视频帮我分析一下吧:em00: 郁闷死我了:em17:

配置说明：
600NSP
10C
611+BLS251
9255×3
陀螺仪感度：NOR38、IDEL30
请各位老魔及各位版主帮帮小弟:em00:

风流财主

陀螺仪感度太高了吧！一般20多小小就可以了

rakabun

油门曲线？

su--27

呵呵！~掉转了吧。。或者是皮带传动皮带太松。。？！:em22:

su--27

NSP不是皮带。。。说不清啦！哈哈

风之幻想

美国手可能升降副翼干涉 注意手势及加点EXP试下

nemnem

感度问题。感度的调整，应该是只要不出现追尾，尽量调大。

chi1121

LZ

依我的觀察，可能是引擎尚未調整好，轉速比較低，扭力也較不足
在翻滾過程中，轉速大降，所造成的尾舵轉速不足位移

建議最大螺距為 +/- 12度，normal 為-4, , 5, , 11， idel 為 -11, , 0,  , 11， hold 為 -12, ,0, , 12
油門normal為 怠速, , 50, ,100， idel 為 100, , 65, ,100
另設混控尾舵對油門向右+15%，副翼對油門左右各10%，升降對油門前后各10%

guomanqiu

原帖由 风之幻想 于 2009-4-13 12:14 发表
美国手可能升降副翼干涉 注意手势及加点EXP试下

我用的是日本手啊:em17:

guomanqiu

原帖由 chi1121 于 2009-4-13 12:40 发表
LZ

依我的觀察，可能是引擎尚未調整好，轉速比較低，扭力也較不足
在翻滾過程中，轉速大降，所造成的尾舵轉速不足位移

建議最大螺距為 +/- 12度，normal 為-4, , 5, , 11， idel 為 -11, , 0,  , 11， hold 為 ...

chi大人我控里GOVERNOR的设置为70、75、80这样可以吗？我怕转速太高对发动机油伤害啊:em17:

chi1121

原帖由 guomanqiu 于 2009-4-13 12:57 发表

chi大人我控里GOVERNOR的设置为70、75、80这样可以吗？我怕转速太高对发动机油伤害啊:em17:

LZ

一般引擎磨合，停懸主要是把微屑給排出，中高引擎轉速才是最終的磨合要點
你可以把轉速提高，富油一些來磨合。

我的磨合是機上第一廂油是停懸，第二廂走航線，第三廂簡易3d兼調油針
第五廂油就把油針調至定位后退兩格持續飛行

定速器第三廂油就啟動了，定在85%，調好後，就在88%主旋翼轉速大約在2010上下
只要引擎、燃油和油針調得好，這顆引擎150個起落後，再拆下檢查軸承、保養即可

以上是我個人經驗

火星先生

注意检查相位器有没有跑出来.

杭州之江

f飞的不错:em00: :em00:

chantaiman51

相位器跑出来了:em05:

zl1850

帮顶了

guomanqiu

原帖由 火星先生 于 2009-4-13 13:52 发表
注意检查相位器有没有跑出来.

请问火星说的是主轴那里的向位器吗？

火星先生

原帖由 guomanqiu 于 2009-4-13 07:44 PM 发表

请问火星说的是主轴那里的向位器吗？

嗯,数码舵机在断电后,就不会再有力量支撑十字盘........新款的相位器就很容易从中联的定位针跑出来....这样在翻的时候就有可能乱跑.
在开机前,请检查相位器的位置是否正确.

duke2085

学习了

hhibb

LZ请看看你在NOR模式下是不是打了方向舵微调的，这样当你在却到IED模式的时候，微调就回到中点了，所以飞机屁股会朝一边跑，（FF10，12FG，T12，T14这几种控NOR和IED模式的微调是独立的）如果我没有猜错，你在NOR模式下飞，屁股很好，不跑。可一到IED下就算不翻，屁股就往一边跑。

花二少

請問是JR還是F牌的控???
若是JR的控 感度不能低於50  會沒有鎖定喔