涡桨的扭矩和功率的问题

大台风

不知道是不是这样，反正是轴出力，应该就有扭矩和功率吧？

像JET-CAT SPT-5 的涡桨，参数如下：

推力：24.9475804 公斤/7000 RPM

重量： 2.2KG，含。

长度：38.735 厘米
汽轮机转速范围： 50000 - 165000RPM
螺旋桨转速范围： 1500 - 7000 RPM
排气温度： 580摄氏度-710摄氏度
燃料消耗： 226.8克/分钟全功率
燃料：JET A1 ， 1 - K报表煤油
润滑：大约5 ％合成汽轮机油燃料
维护间隔： 25小时

推力25KG,说的是最后到螺旋桨的推力吗？ 如果是轴功率和扭矩的话，能到多少KW和N·M/RPM呢？

[ 本帖最后由 大台风 于 2009-1-31 22:22 编辑 ]

Su-27

:em07:

小滕

涡桨也有扭矩..有多大我不知道..应该很大..那东西转速很高扭矩也大..
应该里面也带有减速装置...扭矩估计 应该非常大...

汽轮机转速范围： 50000 - 165000RPM 这个是涡喷的转速
螺旋桨转速范围： 1500 - 7000 RPM(通过了减速组) 这个是到桨的转速..

[ 本帖最后由 小滕 于 2009-1-31 23:11 编辑 ]

大台风

没人知道吗？ 再追加一个问题：这种涡桨噪音是多少分贝？全速

VTOL

至少用二级行星齿轮变速器来减速。
噪音不会低于120dbA

[ 本帖最后由 VTOL 于 2009-2-2 12:56 编辑 ]

dongdong97

:em07: :em07:

abc127

汽轮机的热使用率比活塞的高!

abc127

觉得不太对,刚上网看了看,原来是接上"废热发电系统(气电共生)系统"才有80%(这样才能比活塞的效率高)

niba3721

最高可以接近百分之五十的效率    汽油机只有百分之30左右

niba3721

当然模型用的远远达不到这个效率

浪漫漂移

太强了，最喜欢了！