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今天一天的成果

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楼主
发表于 2009-2-4 20:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
准备了很久,今天算是正式动工了,由于成本和技术原因,比例由1:10直线下降到1:16,本来想用铝的,但是车床的泵坏了,再加上自己不会磨刀,没冷却水根本车不了金属,所以最后还是用了尼龙棒,不过成本便宜好多,一套下来才用了1公斤多点的尼龙棒,也就30几块钱.今天花了5,6个小时,也差不多一天了,就中午吃了个饭谁了下觉,把外型全部车好了,晚上会到家一口气喝掉一瓶百事才缓过劲来.明天如果有空就可以开始掏空了,估计也要用差不多5,6个小时.




由于体积缩小,结构也从分体式(左边)改成了一体式(右边),也省了很多料.虽然以前没怎么学过车床,在车这个东西之前我对厂里那台车床的认识基本上就只限于知道开关在那里,但是最后毛坯做下来感觉还可以,公差在0.2mm之内,对于模型来说足够了.

另外对比了左右2个样件,感觉分体的因为用了螺丝连接比一体的光秃秃的卖相要好很多(虽然因为体积原因螺钉减少到了6个已经失去像真的意义),大家觉得有没有必要在一体式的上面打6个孔把这6个螺丝挂上去?

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沙发
发表于 2009-2-4 20:48 | 只看该作者
做得不错啊。
理想和现实总是有差距的,可以理解。
玩,改造的过程就是痛并快乐着!:em18:  :em15:
3
发表于 2009-2-4 21:54 | 只看该作者
:em24: :em24: :em24:
4
发表于 2009-2-5 08:40 | 只看该作者
6个孔的好看
5
发表于 2009-2-5 09:26 | 只看该作者
装起来看看
6
发表于 2009-2-5 10:03 | 只看该作者
:em15: 又一高手。。。。。。。。。
7
发表于 2009-2-5 10:09 | 只看该作者
做得不错又一高手
8
 楼主| 发表于 2009-2-5 19:06 | 只看该作者
今天把14个承重轮全部车好了,2边各嵌一个轴承,整体成本接近5块一个,样子还不错吧.

特写


再顺便看下我的履带方案,自己设计了个成型用的工装,很好弯,一致性也不错.不过中间的连接块还没想好材料和工艺,主观上不想用数控设备.




另外到目前位置我的橡胶轮胎还没着落,要求内径38,外径43,厚度8.
橡胶管这个尺寸的都是嵌丝的,样子不好看,而且也太厚了,外径有50.自行车内胎又太薄了,还没我的挡圈厚.
大家再帮我出出注意.
9
发表于 2009-2-5 22:27 | 只看该作者
顶!高手!
10
发表于 2009-2-6 10:51 | 只看该作者
:em26:
11
发表于 2009-2-6 23:08 | 只看该作者

钢丝多粗的呢!!

你的轮子和我的很像!!

[ 本帖最后由 zgchen 于 2009-2-6 23:10 编辑 ]
12
 楼主| 发表于 2009-2-7 09:05 | 只看该作者
原帖由 zgchen 于 2009-2-6 23:08 发表
你的轮子和我的很像!!68795

:em00: 英雄所见略同~
昨天开始正式上班了,所以只能偷空做做,又完成了2个导向轮.今天计划完成8个小拖带轮,轴承用了3*7的,居然要1块8一个,4*9的才1块2.做好再上图
13
 楼主| 发表于 2009-2-7 09:09 | 只看该作者
钢丝计划是用1.4的,用普通的圆销做的(价钱便宜,1米才1块钱,而且精度很好),材料估计是45或者50#钢,做了几个样件感觉强度还可以,不行的话淬火看看不知道有没有用.
用硬轴的话量少价格太高,而且一时间很难找到合适的.如果有合适肯定是硬轴好.

[ 本帖最后由 CIXIP 于 2009-2-7 09:12 编辑 ]
14
发表于 2009-7-10 12:25 | 只看该作者
不错啊 进度怎么样了
履带板折弯做销孔用的什么工具?
15
发表于 2009-7-10 19:02 | 只看该作者
好看
16
发表于 2009-7-10 19:37 | 只看该作者
:em26: 有一只L2咯,支持,我也在做,不过是1/35的小比例RC改造。LZ的HB的板子是多少买的?
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