从<碳桨>换成<木桨>以后发生的那些恶性事

garfieldhummer

上周末炸了下450， 本来在低空高速航线，被蜜蜂爬在眼镜上，于是赶了下，然后。。。

损失了碳桨，于是把便宜的木桨换上

哎，今天一飞，这是什么手感么，简直就是。。。。shit

1. 动力感觉掉了一大截，高空坠落刹车性能很差，向上弹起的灵敏度也下降很多

2. 3D下稳定性奇差，一弹就乱飘，拖泥带水的

3. 对小螺距修正不敏感，在航线补油和低空航线时飞机不稳定，补油必须手底下给很大的动作

4. 悬停手感差，飞机开始变得不稳定，主要是碳桨的手法是小动作很犀利，木桨反应慢，晃晃悠悠的

5. 锁尾性能不知原因的下降，可能和转速有关

6. 声音很恶性，就是噪音

哎， 被碳桨毒害的啊， 唯独省米下个月来2副碳桨吧

对了顺便说下，我用的飞越40元的碳桨，虽然不贵，但是确实手感好太多了。

garfieldhummer

补充句， 转弯时比木桨容易掉高度，慢速小航线很明显，可能是桨尖的形变太大，跟不上

三号楼

真是废话.

garfieldhummer

原帖由 三号楼 于 2009-8-19 18:12 发表
真是废话.

以前一直是用木桨和玻桨   停了3个月  然后直接用的碳桨  这不没有其他的了  才换上木桨  现在才体会到其中的差异有多大

自旋降落

不知道一边木一边碳，做过平衡后不知道能不能飞。。。。

营口烟头

钱没有白花的

ss51088

呵呵，我用玻纤

tristone

原帖由自旋降落于 2009-8-19 18:38 发表不知道一边木一边碳，做过平衡后不知道能不能飞。。。。

不行。硬度不一样，受力变形也不一样。会严重双桨。

redwisejayzr

回一下lz，一个半月前我在轻风rc那里买过两副38块钱的碳桨，首飞炸了一副，斜盘舵机线接混了:em17:
另外一副用到现在，那副桨开始相当不错，硬度高，风声都不一样。不过前两个星期发现飞机总是出现双桨，调整好了第二天又出现双桨，我怀疑是碳桨变形所致，因为我现在用回木桨，调整好后双桨的现象就再没有了。是不是低端的碳桨都是这样子？

garfieldhummer

原帖由 redwisejayzr 于 2009-8-19 20:02 发表
回一下lz，一个半月前我在轻风rc那里买过两副38块钱的碳桨，首飞炸了一副，斜盘舵机线接混了:em17:
另外一副用到现在，那副桨开始相当不错，硬度高，风声都不一样。不过前两个星期发现飞机总是出现双桨，调整好了第 ...

目前飞越的这幅C桨   内部结构是泡沫+碳纤+配重条   除此外没有任何的补强

其强度还没有TNS的玻纤桨高  TNS采用了前缘碳纤加强的手法  强度有了很大的提升

但是就手感来说，这幅C要比TNS的波舒服  可能和翼型设计有关  TNS的玻桨很薄

桃花风云2号

原帖由 redwisejayzr 于 2009-8-19 20:02 发表
回一下lz，一个半月前我在轻风rc那里买过两副38块钱的碳桨，首飞炸了一副，斜盘舵机线接混了:em17:
另外一副用到现在，那副桨开始相当不错，硬度高，风声都不一样。不过前两个星期发现飞机总是出现双桨，调整好了第 ...

不是变形 是桨根厚度不一样了哈哈

小手乱摸

学习了

天涯明月刀

没这么严重，可能是楼主的心理因素！
我一直用木浆，3D也一样！
只是木浆炸了后一定要换，会有一定的隐形缺陷！

garfieldhummer

原帖由 天涯明月刀 于 2009-8-19 23:55 发表
没这么严重，可能是楼主的心理因素！
我一直用木浆，3D也一样！
只是木浆炸了后一定要换，会有一定的隐形缺陷！

en 可能你适应了   这个就像人吃了好东西  不觉得那么明显  但是再吃难吃的  就特别显著了

现在需要再适应下   这2种桨在操作上差异还是很大的   但是那种原厂的烤漆木桨就没有这么明显  

可能是这个桨太烂了吧

飞车

一分钱一分货

特帅呆王子

心理作用成分多大一点吧

MagicYang

我也觉得，差距被你扩大了10倍以上

天空125

听你这样说,我也想买付碳浆

garfieldhummer

原帖由 特帅呆王子 于 2009-8-20 12:24 发表
心理作用成分多大一点吧

心里作用的因素也有，一时不能接受吧

garfieldhummer

原帖由 MagicYang 于 2009-8-20 12:43 发表
我也觉得，差距被你扩大了10倍以上

虽然说可能有些夸张，但是差距还是不小滴