E-SKY E016，改用双7.2V电池并联，不知道能不能飞起来？

caosix2

这一周闲着组装：E-SKY 的 E016 单主桨飞机。。
上次大家都看到了：‘古董级’直升机使用：
双7.2V电池并联轻松就能升空(65%油门)。古董级：
用的是380的电机，直径比E016的370电机大3毫米多。

E016未安装主桨做：地面试车时电流已经达到2.7A，运转
两分钟后配套的370电动机已经烫手（已经加双散热片）。

俺真的很担心配套的370电动机无法升空，或者是升空后
寿命太短。（明天中午若天气许可，就装上大桨试飞！:em15: ）

(注意：机头的双电池，外壳装不上去了。又得裸体飞了:em15: )

ESKYE016

和我一样双散热片,双7.2V电池电压不会太低吗?重量可能也靠前了点

ss51088

电压是不是太低

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ddd

caosix2

:loveliness: 刚才安装上了主旋翼，用稳压电源供电在地面式车：
电流上不去，只有5.6A，飞机离不了地。
然后，用双电池做试飞，飞机几乎能在地面飘滑。

电池，我已经是‘最大限度’的往前安装了，可是：
飞机的重心还是————偏后，而不是偏前！:em17: ！

看来7.2V电压是太低了。要么就只能换装：古董级
飞机的那个380大电动机。



[ 本帖最后由 caosix2 于 2009-8-7 15:26 编辑 ]

cxhai

:em22:

ss51088

dddd

caosix2

:em14: 这个全新JJ，卖出没人要，，看来只能自己飞了！

买它的目的是研究旋头。想做：受控双桨大直升机！

这个JJ正好，头轻、尾重，看来装上‘古董级’飞机
的380大电动机是可以平衡的。:em15: 。改装电机后：

双并7.2V电池，应该能飞起来的！！
——————————————————————
:em19: 楼下的这位朋友，你说的没错。我上次试飞改装的
“古董级”直升机的时候，感觉古董级的总重量和E016
差不多，E016原配的370电动机是按照11.1V的电压设计的，
我改用“古董”飞机上的380电动机，应该能在7.2V电压
下飞起来！？吧！！
——没办法啊，我不想花费很多钱钱去买各种类型的电池，
手里只有7.4V的电池。也有现成的380大电动机。
——遥控器也是改装的E-SKY 0404给改装成6通道了！
——接收机也是拆开使用LAMA V3的‘四合一’拆开用OK
现在就是没有陀螺仪，考虑先买个便宜的，再来自己制、改良。

[ 本帖最后由 caosix2 于 2009-8-12 09:51 编辑 ]

ESKYE016

016快500克的质量7.2V怎么飞！！？0

[ 本帖最后由 ESKYE016 于 2009-8-11 14:59 编辑 ]