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雷虎新机Raptor 50 Titan SE

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楼主
发表于 2009-6-21 08:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
+/-15-degree collective pitch  :em07:

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沙发
 楼主| 发表于 2009-6-21 08:15 | 只看该作者
亚拓是.+-14° collective pitch :em14:
3
发表于 2009-6-21 10:26 | 只看该作者
看起来好像只增加了螺距,结果基本没变,看十字盘还不是CCPM:em05:
4
发表于 2009-6-21 10:39 | 只看该作者
:em26:
5
发表于 2009-6-21 11:15 | 只看该作者
很喜欢雷虎的猛龙头罩的外形设计
6
 楼主| 发表于 2009-6-21 11:15 | 只看该作者
金属件,正负螺距的增加
:em15:
7
发表于 2009-6-21 11:51 | 只看该作者
很漂亮
8
发表于 2009-6-21 14:18 | 只看该作者
不是很喜欢:em18:
9
发表于 2009-6-21 14:54 | 只看该作者
雷虎啊雷虎, 咋就这么不思进取, 净搞这换汤不换药的买卖
10
发表于 2009-6-21 15:14 | 只看该作者
另外辅正角由negative delta换成了positive delta,航线稳定性和抗风性应该有所提升,还有就是胶圈有改,更硬了,一层黑的套一层红的。不过其实那个+— 15度桨距可以自己用90的混控臂改,我就准备改改!哈哈!runryder上面有讨论,colin bell给出了改法和尺寸
11
发表于 2009-6-21 15:55 | 只看该作者
雷虎的飞机还是蛮喜欢的,可惜已经不入流了,价格和材质.都不及亚拓.看看现在身边玩的人就知道了.
12
 楼主| 发表于 2009-6-21 16:21 | 只看该作者
原帖由 kiki_sdj 于 2009-6-21 15:55 发表
雷虎的飞机还是蛮喜欢的,可惜已经不入流了,价格和材质.都不及亚拓.看看现在身边玩的人就知道了.


感觉材质应该好于亚拓的
13
发表于 2009-6-21 16:25 | 只看该作者
其实大的飞机用十字盘没什么不好的,关键雷虎的价格真的有些高了:em15:
14
发表于 2009-6-21 16:58 | 只看该作者
塑料做的据说很好的。
15
发表于 2009-6-21 17:01 | 只看该作者
还是没怎么改啊,有点失望
16
 楼主| 发表于 2009-6-21 17:17 | 只看该作者
原帖由 wnq 于 2009-6-21 16:25 发表
其实大的飞机用十字盘没什么不好的,关键雷虎的价格真的有些高了:em15:

和600NP差不多
17
发表于 2009-6-21 23:00 | 只看该作者
原帖由 深水蓝 于 2009-6-21 17:17 发表

和600NP差不多
配件贵很多:em23: ,15度螺距用不到,13度以上发动机就是重托
18
发表于 2009-6-21 23:12 | 只看该作者
塑料件和金属件的质量雷虎绝对要比亚托强很多,这一点多说无用,两架飞机都摆在眼前一看就知了,但雷虎的配件确实比较贵而且没有亚托那么好买....15度的螺距用不到,但是他给你了空间能够13度螺距下调出更大的循环距而不干涉,这一点我觉得改的还是很有用的,呵呵。另外对于雷虎的90度十字盘也是有它的好处的,比120度的准一些,120度盘的其中两个舵机和另外一个动的速度是不一样的,这是由控来控制的,容易造成操纵不准确,这也是为什么雷虎一直坚持用90度盘,即使是他的ccpm也是90度和140度的,但是120盘的优势在于受力平均,舵机寿命长些。各有利弊。
19
发表于 2009-7-9 18:50 | 只看该作者
原帖由 ygyangguo 于 2009-6-21 23:12 发表
塑料件和金属件的质量雷虎绝对要比亚托强很多,这一点多说无用,两架飞机都摆在眼前一看就知了,但雷虎的配件确实比较贵而且没有亚托那么好买....15度的螺距用不到,但是他给你了空间能够13度螺距下调出更大的循环距 ...
碰到行家了:em26:
20
发表于 2009-7-9 19:57 | 只看该作者
原帖由 ygyangguo 于 2009-6-21 23:12 发表
塑料件和金属件的质量雷虎绝对要比亚托强很多,这一点多说无用,两架飞机都摆在眼前一看就知了,但雷虎的配件确实比较贵而且没有亚托那么好买....15度的螺距用不到,但是他给你了空间能够13度螺距下调出更大的循环距 ...
:em26:
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