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预测航模电池的下一次革命!!欢迎讨论!

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楼主
发表于 2009-10-5 22:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
经历了重镍X电池到锂离子聚合物电池的第一次革命,我来预测下一代电池。目前我认为最有前途的是燃料电池。让我们来想象如果航模使用直接甲醇燃料电池的前景。一,每次飞飞机前你只需要像给油箱加油一样,给电池加满甲醇,不同于汽油,燃料电池只会产生二氧化碳和水。             二,高效性,现在燃料电池对化学能的利用能达到90%以上!传统的汽油机只有20%!这意味着你带一箱油可以飞行比汽油机多达四倍以上的时间!再加上无刷电机的高效性,航模的电能利用率已经是很高很高的了!到时候油动航模也许将被挤出舞台。结尾:其实现在已经有超小型的燃料电池,笔记本电脑的燃料电池也已经商品化,期待电动航模的新一轮革命!

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沙发
发表于 2009-10-5 22:22 | 只看该作者
LZ错了,目前燃料电池只有约25%-35%的效率,而且体积有问题。体积小的功率不够。
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发表于 2009-10-5 22:29 | 只看该作者
:em19:
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 楼主| 发表于 2009-10-5 22:34 | 只看该作者
真的错了,我看成总发电率了,以下网上抄的:高温固体氧化物燃料电池直接把化学能转化为电能,不经过中间环 节,减少能量的损失,发电效率达 50%以上,总发电率可达到 85%以上。燃料使用面广,余热 利用率高。但这种电池由于电解质电导率不高,必须在高温下操作,连接密封材料必须使用铂 等稀贵金属,电池成本随之大大增加。据报道,目前中guo科技大学无机膜研究所已经研制成功 的新型中温陶瓷膜燃料电池,是一种以陶瓷膜作为电解质的燃料电池。电池部件薄膜化以后, 降低了电池的内阻,提高了有用功率的输出,从而不需要高温的条件,实现了中温化,操作温
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 楼主| 发表于 2009-10-5 22:39 | 只看该作者
看来没错。请看:燃料电池发电机之所以 具有如此大的吸引力,是因为它与传统的火力发电、水力发电或核能发电相比,具有无可比拟 的优势: (1)燃料电池的能量转换效率高,其有效能效可达 60%~70%,其理论能量转换效率可达 90%。而目前汽轮机或柴油机的效率最大值为 40%~50%,当用热机带动发电机时,其效率仅 为 35%~40%,其他物理电池,如温差电池效率为 10%,太阳能电池效率为 20%,均无法与燃 料电池相比。而且,据最新报道,Cao 等[18]已研究了一套能量恢复系统,它能恢复燃料电池堆 中损失的热量,提高燃
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 楼主| 发表于 2009-10-5 22:45 | 只看该作者
据《科学美国人》报道,美国洛斯阿拉芙斯国 家实验室霍克最近研制成功微型燃料电池[24],其电池尺寸和价格可与传统的镍镉电池相比,重 量仅为镍镉电池的一半, 但供电能力为镍镉电池的 50 倍。 预期这种微型燃料电池用于移动电话, 可连续待机 40d,而仅消耗不到 2 盎司的甲醇。霍克目前正把微电子技术引入微型燃料电池制 作中,准备制作 25MM厚的微型电池。另外,还有把燃料电池用于电子广告牌和电动自行车的 报道[25]。 但是,在燃料电池得到广泛应用之前,必须解决其费用问题。降低价格的关键障碍是产生 电力的“排气管”和把氢从天然气中分离出来的微型化学工厂——“重整炉”。二者都用极为昂贵 的铂作催化剂来加速化学反应。 过去 5 年中, 制造商已经把燃料电池装置中使用的铂减少了 1/8, 其主要途径是设计需要较少铂的系统并把铂与较为便宜的金属熔合。但是为了大幅度降低燃料 电池的成本,他们还需要进一步减少铂的用量。当然,除了必须解决成本问题以外,制造商们 还应设法减少现有燃料电池的体积以及提高它们的耐久性。
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发表于 2009-10-5 22:50 | 只看该作者
lz现在的阶段还是先把基础知识学好,相信以后大有可为
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发表于 2009-10-5 22:57 | 只看该作者
嗯,楼主的想象即将成为可能!
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发表于 2009-10-5 23:47 | 只看该作者
燃料电池在航模上应用估计至少10年以后吧
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发表于 2009-10-6 08:26 | 只看该作者
前景是大大的, 目前是没戏的
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发表于 2009-10-6 09:02 | 只看该作者
关键是谁投入这个钱去研究,还有这个东西做出来以后,对现有既得利益集团的影响。:em17: 否则使用燃料电池者会等同于私藏XXXXX、驾驶XXXX,从事飞法活动。
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发表于 2009-10-6 10:09 | 只看该作者

应当是软性薄膜太阳能电池!

尽管目前还是在研发階段,但是当代科学技术发展是很快的,我们不久将来定会用到它的。
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发表于 2009-10-6 12:29 | 只看该作者
:em04: :em04: 乐于看到进步,保持观望态度
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发表于 2009-10-6 12:54 | 只看该作者
关心一下第三代锂聚吧,有人用过吗,耐过充过放,有500次的长寿命吗?
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发表于 2009-10-6 13:22 | 只看该作者
问题是就算出来了,普及还是有问题的,成本啊:em21:
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发表于 2009-10-6 17:52 | 只看该作者
我觉得很快我们就会见到快速冲电的电池了!
就好像加油一样!:em24:
17
发表于 2009-10-6 18:32 | 只看该作者
燃料电池在普通的应用中还没有普及 价格高的离谱 用在模型上 天方夜谭了
18
发表于 2009-10-6 18:47 | 只看该作者
希望有高转换率的太阳能电池,晴天边飞边冲电,一直爽飞到手软~!!
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发表于 2009-10-6 19:11 | 只看该作者
燃料电池中guo好象还是比较领先的吧,好象成本巨高,要想在模型上运用,估计还早了哦。
20
发表于 2009-10-6 19:16 | 只看该作者
现有的电池不知道还有多大潜力可挖,要么电量成数量级增加,要么充电时间大大缩短。
最期待微型核电池:em15: 这样也许一辈子都不用换电池了,充电的概念会渐渐消失。。。
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