现在A123好象挺贵?

haoshay · 发表于 2009-11-11 12:05

查了一下以前店买的,
好象没有那种,10来块的了,

都是卖全新的了,,

拆机的也是20起步.

:em20: 有便宜的店谁PM一下

youquan · 发表于 2009-11-11 19:35

现在是货以稀为贵

att47 · 发表于 2009-11-11 20:10

不是好象贵，是Z***贵:em08:

youlan · 发表于 2009-11-12 06:42

没有吧！

simplelifee · 发表于 2009-11-12 07:02

:em15:

zhujun0099 · 发表于 2009-11-12 07:43

确实好贵…

squallwang · 发表于 2009-11-12 13:27

便宜的时候没人用不敢买，用的人多了想买的时候涨价了……纠结啊～～:em17:

t1381558 · 发表于 2009-11-12 20:19

锂聚电池不好用？非要用A123？如果玩船和娱乐性车模，可以考虑A123，特别是船！

ak47000 · 发表于 2009-11-12 21:25

是啊，是挺贵的。本打算用它代替电动自行车上的铅酸电池，还和飞客联系了，价格都在30元以上。
我算了一下，假设a123每节30元。组成一36v10ah的电池组，5并12窜价格共：
30x(5x12)=1800元
铅酸电池以（海宝为例）一组36v10ah的电池价格360元。使用寿命假设为一年一组，5年为：
360x5=1800元。
也就是说a123的使用寿命要在5年以上才能在价格上体现出它的优势。而且用a123的话，它是由60节单体电池组成的，如果在这5年中有一节电池坏了，整组电池的性能就会下降。还没有考虑a123充放电和日常维护都比铅酸电池要复杂的多。
所有我现在非常犹豫到底要不要换a123电池。

飞客 · 发表于 2009-11-12 23:30

用A123做电动车电池是不合理的，因为A123属于世界一线铁锂电池，最大优势是大放电电流，以一般电车至少需要36V20AH来说，A123是33C放电，20AH的容量大约可以得到660A的最大连续电流，再乘以36V，得到23.76千瓦的功率，而一般电车只需要800-1000W，仅用了4.2%的能力，而电动车需要的续航里程及Ah数并不理想，所以电动车需要把花在A123功率上的钱转到容量上，去寻找输出功率小容量大，循环次数多的电池组才是正途。

luft · 发表于 2009-11-14 01:28

买了18元/节的拆机A123，容量约为2100，但内阻和放电率都不是很理想，不过也凑和用。

wangdaxia520 · 发表于 2009-11-14 03:41

我也买了18块的拆机123，个体差异好大:em18:

youlan · 发表于 2009-11-14 08:02

电动车就不要用A123了，淘宝上还有一大堆铁锂电池，还有软包的，方型的，价格也低的多。

一只鱼 · 发表于 2009-11-14 08:51

ls的是正解电动车5c放电足够了

铜河 · 发表于 2009-11-14 09:40

物以缺为贵

火焰鳞 · 发表于 2009-11-14 09:59

450改成A123供电，前期成本好高啊，的改电机，买充电器，在卖123.得1000多啊，有点吃不消啊

遥望长空 · 发表于 2009-11-14 12:34

全新的A123，我看不象:em09:

40560335 · 发表于 2009-11-14 12:56

还不是被炒得了，说全新其实就是把拆机电池做了一下翻新处理而已，大家千万别上当！！！

supower · 发表于 2009-11-14 17:49

我也感觉贵,虽然是卖电池的,呵呵,国产的好点,但是没有A123强劲

浪漫车手 · 发表于 2009-11-15 23:17

还是喜欢LIPO,不喜欢LIFI:em15: :em15:

现在A123好象挺贵?

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