12月17日,上海汽车(600104,股吧)（600104）与美国A123系统公司（ AONE,简称A123）联合宣布,双方将按照51:49的股比,成立上海捷新动力(310328,基金吧)电池系统有限公司,共同开发、生产和销售车用动力电池系统,并提供技术服务和其他售后服务。此举将有助于上海汽车实现新能源汽车产业化发展战略,并在电池系统这一新能源汽车关键零部件产业化发展上形成突破,为低碳经济时代的到来做好准备。 据悉,A123于2001年在麻省理工学院(MIT)成立,是一家在磷酸铁锂电池技术领域领先的纳斯达克上市公司。A123每年生产数百吨正极材料粉体和数百万颗电池芯,并在美国联邦政府、密执根州政府和能源部先进技术汽车制造业激励计划的支持下,建设世界一流的大规模锂离子电芯和电池系统生产能力。上海汽车(600104,股吧)与A123曾在开发新能源样车项目上进行过合作,双方有着良好的合作基础。
新成立的上海捷新动力(310328,基金吧)电池系统有限公司将专注于开发、生产车用动力电池系统,即在电池模块、电池管理、电芯平衡、传感器及监控、热管理、安全管理和物理集成等组件上进行面向客户的专业开发、集成和生产,推出完整的能量存储系统解决方案产品。上海捷新动力电池系统有限公司将为中 国汽车行业等提供技术先进、质量可靠、具备综合成本优势的产品和服务。
上海汽车总裁陈虹表示,世界范围内汽车驱动电力化的趋势不可逆转,作为中 国新能源产业的积极开拓者,上汽明确提出了新能源汽车产业化发展目标:2010年,综合节油20%的荣威750中混混合动力轿车将批量投放市场;2012年,节油50%以上的荣威550插电式强混轿车将批量上市;同年,上汽的自主品牌纯电动轿车也要推向市场,真正实现零排放。由此,上汽将在国内率先实现新能源汽车的产业化。
上汽实现新能源产业化的竞争优势(310368,基金吧)是拥有国内最完整的新能源汽车产业链。经过不断探索积累,上汽已经布局相对完备的汽车零部件体系,夯实了整车集成开发的基础。在寻求国际合作的同时,积极培育国内零部件供应商,最终形成战略安全、自主掌控的产业链体系。 |
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发表于 2009-12-21 09:04
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