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飞越sport旋翼头上的东东,大家看一下正不正常

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楼主
发表于 2010-1-24 20:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
下图为sport控制杆
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[ 本帖最后由 zmzhsy 于 2010-1-25 14:31 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2010-1-24 20:45 | 只看该作者
明天拍的!这么早就出来了:em15:
3
发表于 2010-1-24 21:11 | 只看该作者
靠,时光倒流,明天拍的PHOTO今天看到了,外星人!!
4
发表于 2010-1-24 21:20 | 只看该作者
LZ本来就是这样的!
5
发表于 2010-1-24 22:16 | 只看该作者
是哪个组合部分啊
6
发表于 2010-1-24 22:18 | 只看该作者
原帖由 wujianfeng 于 2010-1-24 22:16 发表
是哪个组合部分啊
日子框的连杆,怎么会这样,不同型号的450??
7
发表于 2010-1-24 22:22 | 只看该作者
正常,本来就应该是这样的
8
发表于 2010-1-24 22:22 | 只看该作者
正常,就是这样,球头不在中间线上,把其中一个倒过来就一样了
9
发表于 2010-1-25 00:12 | 只看该作者
这是直升机旋翼运动学的运动倾向力学设计的结果,如果飞机的这两个杆子中间的球头是中分的,那做飞机的那个厂家就是外行,就是:知其然而不知其所以然的笑话了!
因此:这种现象是正常的。你看看亚托的说明书就可以看见这个栏杆的参数,呵呵。你的问题问的很专业。

[ 本帖最后由 LDYW 于 2010-1-25 00:14 编辑 ]
10
发表于 2010-1-25 00:21 | 只看该作者

看到这个帖子,我特意量了一下亚拓450SPORT的,球头离两头一样长!

:em17: PRO和V2的是不一样长,怎么SPORT的球头在中间呢?
11
发表于 2010-1-25 00:28 | 只看该作者
V2是不一样长,说明书上有特意指出。
但sprot说明书上没写,也许sport是一样长的。
等高手解答。
12
发表于 2010-1-25 00:48 | 只看该作者
楼上9楼所說.:em17: 同是亚托600.喜路宝.FAYE.C加地. 也是一樣長的在(中間)..唉...那是設計上..取決想動作提前带動大槳.或後...3D机動作明快.短打..所以給大槳快点变形..3d机的設計..:em00:
13
发表于 2010-1-25 01:25 | 只看该作者
原帖由 BOMEN 于 2010-1-25 00:48 发表
楼上9楼所說.:em17: 同是亚托600.喜路宝.FAYE.C加地. 也是一樣長的在(中間)..唉...那是設計上..取決想動作提前带動大槳.或後...3D机動作明快.短打..所以給大槳快点变形..3d机的設計..:em00:

你也不要:em17: ,这个问题以前跟几位450的专家议论过,说起来比较抽象,一句话难以表达,估计要翻直升机制造学的文献了。如果你你呢个把这个问题说透彻了,也不妨给大家再次著名一下。
既然亚托是那么设计的,那么他们下的功夫肯定比任何人都大,因为亚托面对的是全球市场!

[ 本帖最后由 LDYW 于 2010-1-25 22:47 编辑 ]
14
发表于 2010-1-25 02:03 | 只看该作者
学习聊
15
发表于 2010-1-25 09:15 | 只看该作者
还真没注意
16
发表于 2010-1-25 09:18 | 只看该作者
楼主的日子框估计被飞越高错了。一边是Sport的,一边是V2的。我也注意到Sport两边是等长的,V2不是。
17
发表于 2010-1-25 09:44 | 只看该作者
原帖由 LDYW 于 2010-1-25 01:25 发表

既然亚托是那么设计的,那么他们下的功夫肯定比任何人都大,因为亚托面对的是全球的专业人士!


:em17::em17::em17:
18
发表于 2010-1-25 09:53 | 只看该作者
将其中一支调转一下,两支不是一样的吗?:em22: :em22: :em22:

[ 本帖最后由 宝蓝手帕 于 2010-1-25 10:06 编辑 ]

飞越.jpg (37.24 KB, 下载次数: 7)

飞越.jpg
19
发表于 2010-1-25 10:01 | 只看该作者
亚拓sport的是等长的,飞越和非魔士的是不等长的
20
 楼主| 发表于 2010-1-25 14:18 | 只看该作者
到底两边一样好还是不一样好?有什么影响?

[ 本帖最后由 zmzhsy 于 2010-1-25 14:19 编辑 ]
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