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一直等着130X，然后写这个帖子，虽然还没有在室外飞130X，但手感基本已经清楚，可以写了。。。
1、耐炸性。GCP和MCPX属于最耐炸的一类，我的GCP炸烂的是脚架和横轴，不过很容易用AB胶修复；炸坏横轴主要是带着油门撞墙。MCPX坏的是尾管和头罩的支撑杆。总而言之，炸鸡总会有受力的地方，GCP最容易受力的是脚架，而MCPX最受力的是头罩支撑杆。。。当然，前提是及时打熄火降落。基本上，都很耐炸，但是不要指望像录像一样随便炸，广告就是广告！V120D02S耐炸性要差些，炸坏过2个舵机和2个伞齿，其他都没坏过。。。
2、耐用性。GCP的原装电机只用了12个起落，MCPX用了800多，之后换了无刷都在服役中。升级的尾电机是通用的，所以没有什么可比较的。GCP的主旋翼橡胶比较不经用，只能撑200多起落（只用3D模式飞行，包括悬停）。
3、电池。GCP的电池随便选，都可以飞得很暴力，寿命大约在120；但是，MCPX只有用原装电和HAWK电，才飞得爽，寿命大约在150，A、B、T牌都不行，但原装电和HAWK电太贵了:em20: 。
4、性能。GCP和V120D0S同出一家，手感还是很像，120的优势是机器大抗风，还有尾巴锁得好转得快。但是，它们的三轴真的也就那么回事，单独翻跟斗、旋转都还可以，但是组合起来就不行，比较常见的3D中，翻跟斗、刷锅还是可以的，但自选翻难度无比大，我自己肯定是飞不了，因为我感觉动作组合起来机器不受控；钟摆也很难，实际上，动力应该算够，但舵机的速度感觉不够快（或者说是软件控制舵机的速度不够快）。就3D性能，MCPX秒杀前两者，翻跟斗、刷锅、钟摆、自选翻都OK，唯一的缺点是尾巴有点慢，电池要求很高。此外，抗风性能不算好，3、4级风肯定也能飞，但是3D起来就不爽了，可是不3D，要MCPX干嘛？！130X。。。绝对秒杀MCPX，虽然还没有外场3D，但是，室内的几个起落感觉手感跟我的450几乎没什么区别。
5、个人推荐。新手，经济能力足够，MCPX，绝对没有后悔；经济能力差，就GCP。对于新手，不推荐120。对于老手，那只有130X。。。120属于鸡肋，机器性能限制了老手的学习欲望。。。
。。。。
以上都是个人看法，如有不同意见，也请好好说，少些谩骂，为论坛维持一个好环境。:em00:
[ 本帖最后由 betmanofbmw 于 2012-8-6 17:07 编辑 ] |
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发表于 2012-8-5 01:30
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