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新买的450sports主轴弯的

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楼主
发表于 2010-5-4 11:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
450sports的几点意见和疑惑
1 新机没飞主轴就是弯的,开始以为是小齿盘不圆,后来买了副厂的小齿盘换上,一样偏。又换了一个付厂主轴问题解决了,把原厂主轴放在卡尺上一看明显弯曲,不明白原厂主轴怎么会是弯的?
2皮带问题 老松   换舵机和舵机座 位置刚刚卡在尾管和机架位置,暂时解决,以后换皮带长度不等也是麻烦。
3悬停 慢慢向左飘逸,大约10秒钟偏移10-20度左右,查看后尾控组有虚位(新机就有),买了套28的换上还是那样,28的飞了一块电池就有杂音了(鉴定为垃圾),换回原装的,   锁尾设备是780陀螺8910舵机,
4以前在论坛看到很多反映410M舵机线破皮,我的没有这个现象,我拆装反复了很多遍,没有发现,感觉线质量还行,齿轮就不咋地,今天小炸了一下,后舵机大齿扫了,连杆扣裂了,付厂主轴在中间卡槽位置齐刷刷断为两截。大奖根被桨夹惯性压了一凹,付厂的脚架断了一个。原装电池有点变形,
请高手给我看看 偏移的问题怎么解决啊,皮带换过,后尾控组换过,后小桨换过,尾桨夹也没有虚位,中立点设了N遍,感度高低都试过,就是不能解决,难道是780?
5飞机离地后 整体向左倾斜(对尾),视觉上很不美观,卖家回答说是配重问题,改装配重后依然如此,到底是什么问题呢?

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沙发
发表于 2010-5-4 11:07 | 只看该作者
你是新手,它一定会折腾你的:em15:
3
发表于 2010-5-4 11:31 | 只看该作者
1.弯了就弯了,想了也没用。
2.换个冰人的尾管夹,杠杠滴,原装的都会松的。
3.这个是技巧问题,你这样说情况不明,会有很多原因,多看看帖子多调试,你的配置应该没问题的。
4.貌似没提问题。
5.斜的是正常的,大家都斜的,不想斜,换尾管上翘套件,不过基本是吃饱了没事干的做法~~~
4
发表于 2010-5-4 11:44 | 只看该作者
楼主估计是新手~
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5
发表于 2010-5-4 12:12 | 只看该作者
:em20: 主轴弯应该不会吧。加工一根弯的主轴比加工一根直的要难的多,除非摔过

是不是大奖没有平衡甩的?检查下
6
发表于 2010-5-4 13:08 | 只看该作者
原帖由 大灰狼十一 于 2010-5-4 11:31 发表

5.斜的是正常的, ...

翘还是斜的
7
 楼主| 发表于 2010-5-4 14:06 | 只看该作者
发现柱弯的时候,控还没到家呢,不是一家买的东西,用手转动大将发现小吃盘转动一周会上下浮动两次,绝对的出厂弯曲,虽然可能是个案,但是事实。
8
发表于 2010-5-4 15:38 | 只看该作者
山寨sport?
检查一下十字盘平了没有
9
发表于 2010-5-4 20:05 | 只看该作者
你的是亚拓的450 sport,还是其它牌子的,搞得我都不知道买还是不买,本来就很犹豫,我也是新手。我打算进一步到位进军亚拓450 SPORT那个高级套装版。
10
 楼主| 发表于 2010-5-4 20:09 | 只看该作者
是亚拓,但是我相信 主轴问题是个例,
11
发表于 2010-5-4 21:03 | 只看该作者
LZ原厂主轴还没有见过出厂就弯的,可能是大齿轮螺丝锁的太紧,导致大齿轮受力变形,要看主轴弯不弯,最简单的方法,把旋翼头拆了,转动大齿轮看主轴是否同心
12
 楼主| 发表于 2010-5-5 12:42 | 只看该作者
回答各位,我很付责任的说,出厂就弯的,在我发现主轴弯的时候 还没有通电呢,控和飞机相隔3天多到的,鸡鸡装好了一直静态放在那,过程是,没事用手转大奖玩,发现小齿轮不正,然后我调节了齿盘螺丝松紧,没有变化,我就怀疑是小吃盘不规整,联系卖家,卖家说个别都不正,我有买的小齿轮和主轴等配件,配件回来后换上小齿,发现没有变化,随即换上主轴,问题没有了。确定是出厂就是弯的,
13
发表于 2010-5-6 00:34 | 只看该作者
原帖由 大灰狼十一 于 2010-5-4 11:31 发表
1.弯了就弯了,想了也没用。
2.换个冰人的尾管夹,杠杠滴,原装的都会松的。
3.这个是技巧问题,你这样说情况不明,会有很多原因,多看看帖子多调试,你的配置应该没问题的。
4.貌似没提问题。
5.斜的是正常的, ...

请问冰人的尾管夹那里有卖的啊,给个链接好吗?》谢谢。。老松头痛啊。。:em15:
14
发表于 2010-5-6 02:56 | 只看该作者
是金属的吧
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