我的伞绳大法。应该更安全一点。

aircraft-852 · 发表于 2010-6-5 10:47

各位看看我的伞绳大法，还有我的山寨货。
我发现用伞绳太粗了。所有找了根细点的玉绳。我想为了保险起见，还是尽量用结实的绳子把。鞋带是不错的选择。
但是一定要穿过桨夹才行，光扎住桨夹根部是不行的。一射桨，绳子就滑掉了。

[ 本帖最后由 aircraft-852 于 2010-6-5 10:51 编辑 ]

aotsuki · 发表于 2010-6-5 10:50

:em26: 聪明！

ZZRS600 · 发表于 2010-6-5 11:08

:em26:

garfieldhummer · 发表于 2010-6-5 11:10

如果要这样搞那就要上下都扎一根紧一点这样可以减小横轴螺丝的压力

虽然不美观但是确实有一定的实用价值

liujian486 · 发表于 2010-6-5 11:17

aircraft-852 · 发表于 2010-6-5 11:19

我也想过上下各扎一根，但是后来考虑一下没有必要。
因为这根绳不是用来受力的，正常工作时，绳上没有张力，所以对横轴没有什么保护作用。只有横轴螺丝脱落射桨时，不让桨夹和主桨飞出，或者即使飞出，也不会飞太远。

说白了，这根绳不是保护飞机的，是保护周围的人的。

其实，我觉得最好的绳应该用那种有一定弹性的，强度比较高的绳。可以在桨夹飞出的很短距离内拉住桨和桨夹，充分保护周围的人不会受伤。如果没有弹性的绳或强度不高，很可能就会被绷断，那保护作用就比较有限了。

aircraft-852 · 发表于 2010-6-5 11:22

楼上的liujian486兄的想法是对的。但是橡皮筋应该是不可以的。弹力较大，但是强度不够。虽然桨质量很小，但是毕竟速度高，所以还是需要较大的拉力的。

aircraft-852 · 发表于 2010-6-5 11:34

其实还有一种办法，就是找一根不锈钢弹簧，强度较高的那种。两头有圆形扣。把它的中点固定在旋翼头顶上（刹车盘），然后用绳的一头扣住桨夹，另一头扣在弹簧头上。两边桨夹都这么做。
这样的话，绳子在射桨瞬间不会受太大的力。因为弹簧的缓冲作用非常明显的。
物理学的比较好的魔友可以计算一下绳子的受力情况
（假设：弹簧每拉长一厘米，用力20牛，一侧最大形变是3厘米，主桨+桨夹质量30克，射桨速度是60米/秒，要使绳子不断，绳子最大的抗拉能力是多少牛？）

呵呵，算出了多少牛，你就可以找个绳子测试一下，能否用在射桨保护上。我相信结果会给大家一个惊喜！