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突发奇想,求答 案

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楼主
发表于 2010-4-7 09:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位大大,小弟突发奇想,有个问题需要求证下
用450的机身;
450电子配置;
尾管截短装250皮带;
450主旋翼头装250桨;
是什么效果?是否能改成250级别[不是说大小],飞450还是比较操心哦,大桨转起来声势浩大
如果大家觉得450机身太大的话,我用这个的话怎么样?
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=368466&extra=page%3D1
450机身其实有很大的多余空间,
理论可行的话在家也能飞了哦

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2010-4-7 10:41 | 只看该作者

结果就是射浆加断皮带

3
发表于 2010-4-7 10:47 | 只看该作者
飞不起来的,250的桨盘带不动机身和电子设备
4
发表于 2010-4-7 10:51 | 只看该作者
飞机会打转。
5
 楼主| 发表于 2010-4-7 14:24 | 只看该作者
1.怎么会射桨呢?

2.我是说用450 的主旋翼头装250桨

3.打转的问题好解决啊,调整尾桨螺距就行了
6
发表于 2010-4-7 16:57 | 只看该作者

LZ没见过250吧

450见过吗?一个很大一个很小。相对的。
重量上是完全不同的。完全不可能这样改的。
7
发表于 2010-4-22 17:47 | 只看该作者
450明显比250重,LZ这样操作就意味着用250的桨去起降450的重量。
动力不足是个绝对的问题,再者射桨或断桨也肯定会出现!
小桨片要升起450的重量自然就要加大旋转速度和桨距。试这想想250桨有多大的能耐?!
8
发表于 2010-4-26 20:48 | 只看该作者
:em17:
9
发表于 2010-4-26 23:07 | 只看该作者
:em16: :em16:
10
发表于 2010-5-4 12:22 | 只看该作者
调整展弦比!加强250桨的强度!应该可以吧!:loveliness:
11
发表于 2010-6-28 01:29 | 只看该作者
:em23:
12
发表于 2010-6-28 01:37 | 只看该作者
将450加长尾管,装500的桨,改成500比较实际。
LZ这样改,不如直接上250。
13
发表于 2010-7-1 20:34 | 只看该作者
450只要《注意〈安全〉》是可以在家飛的,在這個論壇就有不少這樣飛的
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