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看到好多如何做涡喷的,润滑和散热如何解决?

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楼主
发表于 2010-6-14 09:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如果给轴承润滑和散热?

轴密封的话如何经得起高转速?

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沙发
发表于 2010-6-14 10:29 | 只看该作者
喷油冷却,同时润滑。
3
发表于 2010-6-14 14:38 | 只看该作者
直接用碳粉润滑    良好的高温润滑剂
4
 楼主| 发表于 2010-6-14 15:40 | 只看该作者
原帖由 chenxudong 于 2010-6-14 14:38 发表
直接用碳粉润滑    良好的高温润滑剂


不会吧,一会就烧光了。
5
发表于 2010-6-14 20:32 | 只看该作者
微型的航模用的一般都把润滑油加到燃料里了,散热一般都是燃油来承担这个问题。
航空用涡扇发动机有专门的滑油系统,滑油通过与机翼油箱里的燃油进行热交换来散热,同时也为燃油进入发动机前进行预热。总体来说的复杂而精密的过程~~有着专门的控制保护系统,也就是FADEC.全权数字式发动机控制系统。主要部件也就是一些传感器和逻辑控制组件~~
6
发表于 2010-6-14 21:58 | 只看该作者

回复 板凳 passworld 的帖子

石墨没那么容易点燃~~~~  你拿铅笔在家试试就知道了  点不燃
7
发表于 2010-6-15 01:09 | 只看该作者
原帖由 chenxudong 于 2010-6-14 21:58 发表
石墨没那么容易点燃~~~~??你拿铅笔在家试试就知道了??点不燃

石墨关键的问题是没有冷却的效果。
8
发表于 2010-6-15 12:30 | 只看该作者
脉喷能不能用冷却液?
9
发表于 2010-6-16 15:36 | 只看该作者
原帖由 传奇先生 于 2010-6-15 12:30 发表
脉喷能不能用冷却液?

脉喷没有轴承,不用冷却。
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