SOS 450直升机无法锁尾

kyle305 · 发表于 2010-7-5 11:19

调了了2天，还是没有调好，症状如下：
悬停的时候飞机无法锁尾，表现为轻微的推油门，机尾逆时针大幅偏转。配置为gy401+9257,冰人尾巴，
飞机以前修好飞的还行，中间换了9257舵机也炸过几次。

现在尾巴舵机是这样设置的，舵机插在其他通道上，确定了中立点，安装好，调节舵机的位置，
使滑块在大概中间部分，然后接电。滑块顺滑。拉杆水平没有弯曲。感度调整到90也不行

可能会有哪些问题呢？

一锅 · 发表于 2010-7-5 11:24

把401的方向小开关拨到现在位置的反向位置上，谢谢

驾驭天空 · 发表于 2010-7-5 11:52

原帖由一锅于 2010-7-5 11:24 发表
把401的方向小开关拨到现在位置的反向位置上，谢谢

因为楼主没有描述清楚，排除尾桨叶安装方向，尾桨旋转方向，感度值设置，陀螺上行程量设置等安装问题的话，如果可以悬停只是悬停状态下推油门会跑尾的话，那就不是陀螺方向反了，
可以从两个方向试试，1.油门曲线和螺距曲线不是很合适，螺距曲线过于平缓，而油门曲线相对与螺距曲线加速过快造成推油门时螺距变化太小而油门加速过快而使得反扭力突然加大，可以尝试把中点以后的螺距曲线加大，中点后的油门曲线适当减小
2，锁尾舵机摇臂上球头的位置适当往外移动，（让所锁尾舵机摇臂加长来增加尾螺距反映速度）

以上为个人意见，仅供参考，说错了请大家笑笑了之。。。哈哈

黑米 · 发表于 2010-7-5 12:02

:em17:

一锅 · 发表于 2010-7-5 15:28

原帖由 驾驭天空 于 2010-7-5 11:52 发表

因为楼主没有描述清楚，排除尾桨叶安装方向，尾桨旋转方向，感度值设置，陀螺上行程量设置等安装问题的话，如果可以悬停只是悬停状态下推油门会跑尾的话，那就不是陀螺方向反了，
可以从两个方向试试，1.油门曲 ...

放心好了，肯定是陀螺仪的方向反了才会逆时针的转动。
401这个陀螺仪就是稳，基本上不用调什么中立点就能锁住

yellow-cao · 发表于 2010-7-5 15:37

怪问题如果陀螺仪反响的话飞都飞不起来

yangx · 发表于 2010-7-5 18:22

新手搭车学习:em15: :em15: :em24: :em24:

kyle305 · 发表于 2010-7-5 18:34

多谢ls回复。
比较着急可能我没有说清楚。可以勉强悬停，如果陀螺仪反向是不可能悬停的。我是感觉螺距不够，不能逆时针产生足够的推力。手持飞机摆动尾巴，滑块移动的方向和运动方向相反，说明是陀螺仪设置正确的。飞机可以逆时针勉强刷锅飞行，但是顺时针不行。

油门曲线60%以上变化不大，螺距曲线是直线。方向舵用的是圆盘，无法调整了。

就是想确认一下，我安装舵机的次序是否正确。谢谢

[ 本帖最后由 kyle305 于 2010-7-5 18:37 编辑 ]

大碗喝酒 · 发表于 2010-7-5 19:42

中立点位置不对，滑块应该在左边1/3处，尾舵机向前移

老于 · 发表于 2010-7-5 19:50

:em04:

SOS 450直升机无法锁尾

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