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直升机“T”型练习法

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楼主
发表于 2003-3-5 16:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我听说在直升机练习中有种叫“T”形台的方式:
就是让直升机悬停在一人高的地方,尾翼冲着自己,然后向左侧飞,注意,机头方向不能变,侧飞大概10米,这样你人看到的就是飞机的右侧面了,然后慢慢回到起飞位置,然后再向右侧飞,也是大概10米的地方,这样你就看到的是飞机的左侧面了,然后再回到起飞位置,保持鸡头方向不变,然后再向前飞,大概10米的样子,稳住,然后再向后飞回到起飞位置,注意,整个过程鸡头的方向不能变;这样飞熟练以后,再让鸡头对着自己,重复上面的飞行方向,但是这次鸡头要始终冲着自己的方向。
这就是直升机的“T”型台练习,这样练习的好处是可以完全打掉飞行过程中的死角,以免以后再飞行的时候错舵!

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沙发
发表于 2003-3-7 22:48 | 只看该作者

直升机“T”型练习法

今天刚刚去飞了,悬停高度总是不稳定,而且在飞了大概10米的时候,本来想降一点点高度,结果杆刚刚收了一点就直径下降,比较重的装到地面,又弹了起来,吓死人了,请问什么方法可以练习?谢谢!
3
 楼主| 发表于 2003-3-7 23:03 | 只看该作者

直升机“T”型练习法

飞的时候手的量一定要柔和,你可以先在G2里练习一下,直到有点感觉为止,这样我想再用真机器去飞会更安全一些!
4
发表于 2003-3-11 12:50 | 只看该作者

直升机“T”型练习法

不是!可能是没有调好!
兄弟自悬不是这样的啊!
5
 楼主| 发表于 2003-3-11 16:23 | 只看该作者

直升机“T”型练习法

是不是调错飞行挡了?是不是弄到其他飞行挡去了?
6
发表于 2003-3-17 03:30 | 只看该作者

直升机“T”型练习法


试试低段螺距为0
7
发表于 2003-3-17 03:30 | 只看该作者

直升机“T”型练习法

试试低段螺距为0
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