YT250se 换kawa的尾管皮带后的惊喜。

keys · 发表于 2010-8-7 17:59

YT250se 换kawa的加长尾管和皮带后，航线时有原来的 7分钟提高到8.5分钟了，飞下来后电池的温度也比原来低，真是意外的惊喜。

skqh · 发表于 2010-8-7 18:41

:em26: 有意思,看来原厂的设计也未必最合理

skice · 发表于 2010-8-7 19:38

啊？~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
重大发现啊。加长了，锁尾费力是小些，但。。但。。怎么会有如此大的区别呢。。。我要试试。

green · 发表于 2010-8-7 20:16

加长了???

yangx · 发表于 2010-8-7 20:40

理论上来讲是可能的。

尾巴长了，尾桨所需抵消大桨的力就小了，螺距就小了，主电机的负载也小了，所以耗电也会小点。

keys · 发表于 2010-8-7 22:03

量了一下比YT的尾巴多约长了17mm

马丁的450 · 发表于 2010-8-7 23:08

哪买的？PM个链接谢谢

yxu2008 · 发表于 2010-8-8 00:18

我早就换了,没有发现这个省电的好处,
倒是200的皮带比250的耐用很多是真的,
还有200的皮带静电干扰小

yxu2008 · 发表于 2010-8-8 00:19

说实话,换kawa的尾管就是为了能用200的皮带

keys · 发表于 2010-8-8 00:20

原来我用的这个就是 200的皮带呀。呵呵。 :em15:

acup · 发表于 2010-8-8 09:17

:em26:

yxu2008 · 发表于 2010-8-8 14:29

怪味逗同志把卡瓦250中联的两条缝取消了.不但省了道工序,还增加了强度, 赞一个

yxu2008 · 发表于 2010-8-8 14:31

不过卡瓦250把陀螺仪座取消了,感觉布线不如原来方便

keys · 发表于 2010-8-8 14:35

卡瓦250 陀螺座卡位由4个变成了两个稳定欠佳。

SANY · 发表于 2010-10-4 20:14

原来是你设计的啊，

keys · 发表于 2010-10-6 08:49

可惜现在买不到 kawa的尾管了。

学习了