关于自旋的困惑！

新飞虎 · 发表于 2010-12-20 10:42

请教个问题，我是日本手，在练习自旋的时候，感觉很难跨过这个坎。
第一：自旋的速度，是不是由慢到快。
第二：在自旋中，是不是每个面都要修正，因为是一指禅，在打了升降舵的时候，有时忘了回中，使得自旋向喝醉酒一样，而且如果每个面都用升降，副翼的上下，左右来控制，感觉很麻烦，也容易错舵。
第三：向你们说的，用倒退航线来飞，这个我比较喜欢，但是理解不了精髓，我的理解是如果是用倒退航线来飞，那就是一边自旋的话，无论什么情况都是用升舵和一个方向的副翼来控制，只是舵量的不同。
第四：假设飞机向前偏移时（我先练习顺时针，不知道可以不），如果当时我尾巴在左边，准备进入对头状态，而我在飞机还没有完全对头的时候，我就升了舵了，这样是不是错了啊，是不是要完全对准了，才能升舵。
第五：就是舵量的问题了，打的舵量是不是要很快，量是不是一点点，假如飞机向前移动（就是浆面偏移较大），而且移动的稍微快了一点，我是慢慢地去修复他，还是在一个圈中打大舵量，在一个圈中就把大偏移修复。
现在说一下自己的情况先，八面悬停，正飞八字，退飞八字，正飞刷锅（顺，逆时针），是不是应该走到自旋的练习中，我的练习是打一边的方向后，用升舵和一个副翼来练习（就是所谓的退飞手法），不知道对不对，感觉虽然飞机比用别的方法练习时，比较不会到处乱飘，但是感觉浆面不平的。（我练习的方法有错吗？）
在次，先感谢特帅呆皇帝和火星超人，虽然大家互不相识，但是他们是无私的，在论坛了，他们的帖子是我学习的主要来源，也祝各位大师爽飞！

AliangSzaboJR · 发表于 2010-12-20 11:24

给你个开悟的机会，马上换美国手，5个月就可以自旋停了，7个月可以自旋翻，日本手你会退模都不瞑目

菜神之鸟 · 发表于 2010-12-20 11:44

原帖由 AliangSzaboJR 于 2010-12-20 11:24 发表
给你个开悟的机会，马上换美国手，5个月就可以自旋停了，7个月可以自旋翻，日本手你会退模都不瞑目

我靠！！！

新兵蛋子 · 发表于 2010-12-20 12:04

和楼主有同样的疑惑

yyqop01 · 发表于 2010-12-20 12:26

:em15: 我美国手

sonicguo · 发表于 2010-12-20 12:34

原帖由 AliangSzaboJR 于 2010-12-20 11:24 发表
给你个开悟的机会，马上换美国手，5个月就可以自旋停了，7个月可以自旋翻，日本手你会退模都不瞑目

你换了3个手了现在自旋悬停一定可以了上个视频看看！:em01:

[ 本帖最后由 sonicguo 于 2010-12-20 12:48 编辑 ]

特帅呆王子 · 发表于 2010-12-20 12:56

自旋悬停难度其实并没有相像的那么大.

自旋时候修正是在任何一点都要修正的,单纯修正升降或者副翼都可以,要是2个一起修正更佳,其实修正一个就可以了,因为飞机在自旋中转动90度升降和副翼是互换角色.

关键是修正要迅速,飞机平了之后要马上杆归中.否则再转动下去那个修正就没意义了

还要最重要的一点,人脑的反应潜力是大大超出你的想像的,当你练会了再回头看..原来就是这么简单,哈哈:em15:

loveaimay · 发表于 2010-12-20 13:20

原帖由 特帅呆王子 于 2010-12-20 12:56 发表
自旋悬停难度其实并没有相像的那么大.

自旋时候修正是在任何一点都要修正的,单纯修正升降或者副翼都可以,要是2个一起修正更佳,其实修正一个就可以了,因为飞机在自旋中转动90度升降和副翼是互换角色.

关键是修正 ...

关键是修正要迅速,飞机平了之后要马上杆归中.否则再转动下去那个修正就没意义了这句说的我明白许多了谢谢高人指点

新飞虎 · 发表于 2010-12-20 14:44

你的想法我不认同，向之前大师们说的，日本手基本上每个动作都要较长时间去掌握，但是精度高，而且我们玩的不是比谁厉害，而是心情和一种自我的挑战。
那如果换手后又有问题，那不是要用脚来玩才行.。而且知难而退，即使换了什么手，都不会有什么出息的。
遇到困难，应该是想办法解决，自己先想，然后不懂的，问前辈。可能你用了美国手以后得心应手，并且想把这个喜悦告诉我们大家，这个要感谢你！然而，就遇到这个问题后，就此去寻思美日手的区别，以至去换手，这个想法我认为不可取。而是专心飞好飞机才是黄道，因为我自己感觉换手已经没有必要了。

[ 本帖最后由新飞虎于 2010-12-20 14:53 编辑 ]

xxxyour · 发表于 2010-12-20 14:56

我美国手在小区里自旋!:em24:

AliangSzaboJR · 发表于 2010-12-20 16:05

原帖由 sonicguo 于 2010-12-20 12:34 发表

你换了3个手了现在自旋悬停一定可以了上个视频看看！:em01:

不上急吧哈哈

不仅如此 · 发表于 2010-12-20 17:07

自旋就是胆大心细练出来的，不过飞机如果没调好，飞自旋就是杯具。

sonicguo · 发表于 2010-12-20 19:21

原帖由 AliangSzaboJR 于 2010-12-20 16:05 发表
不上急吧哈哈

我不急只怕再给你五个月你也上不出自己不会就不要瞎教别人本来玩直就是忌急功近利的心态基本功要打扎实

IT民工 · 发表于 2010-12-20 19:32

原帖由 AliangSzaboJR 于 2010-12-20 11:24 发表
给你个开悟的机会，马上换美国手，5个月就可以自旋停了，7个月可以自旋翻，日本手你会退模都不瞑目

说这话一点都不负责任。难听点儿就是找抽。

yyqop01 · 发表于 2010-12-20 21:17

多多想想多多练习就好，记得kiss时候都想着怎么自旋悬停……那个汗

夜影 · 发表于 2010-12-20 22:19

练自旋首先要练好慢速自旋，必须任意角度都可以修舵，确保养成用升降和副翼都能进行修正的条件反射，只有这样才能更精准及时地控制自旋，为将来的自旋航线及其它高级自旋动作打下坚实基础。
关键还是多练，个人感觉自旋类动作其实是最难练的..........

[ 本帖最后由夜影于 2010-12-20 22:21 编辑 ]

DannyWang · 发表于 2010-12-20 22:32

只要你基本功练习到位了自旋翻很快就会了，关键是拆卸的分解动作，会了以后你才会做的精确，不能一幕的追求只练习自旋翻，还有很多基本动作值得你去练习，不是手法的问题，是练习方法的问题！这个很关键，找到正确的方法慢慢来，肯定会的！加油:em26:

菜神之鸟 · 发表于 2010-12-20 22:37

自旋，，我练了之后又个深刻的体会。。。

现在飞行不经意间经常加入自旋动作飞机经常是自旋在翻来翻去，改不了。。那就是

方向比努力更重要。。

新飞虎 · 发表于 2010-12-21 08:22

昨晚在王子的老贴子看到，用副翼的左右的规则运动，确实不错！

引用王子的内容：
快速转的时候是利用手跟随机尾打节拍式的微小舵量完成
为了看清楚舵杆运动方向,下面的图把副翼的舵量放大了,其实打舵的时候肉眼几乎看不见舵杆在运动.
日本手的自旋翻也是副翼跟随尾巴节拍式的.我觉得比自旋悬停的还直观.

从简单的开始,快速的转圈中因为修正的速度太快,只利用一个舵来修正就可以达到目标
为了理解这个节拍式打舵,我搞了个简单的图示.
如果要让飞机往前移动.看上图3个位置的
1 机尾在左边--副翼打刀左
2机尾对正自己--副翼归中
3机尾到右--副翼跟到右
4..
5..
6..
可以修正几圈合适为止

哈,是不是觉得很简单啊,其实自旋翻就是以上图示加上螺距就是这么一直翻翻了
但是现在我们要做的是自旋悬停,再翻前面就要炸机了,所以
下面要来看看飞机拉回来是怎么完成打舵的节拍运动

我想为了让手的反射更容易形成,我们首先都是让副翼是从左---右的节拍运动
这样剩下的事情简单多了,手是不用管它,就是观察机位置决定什么时候开始节拍运动就OK

看上图,这个时候要让飞机机尾转到右边的时候才开始打拍
如果要让飞机往自己方向移动.看上图3个位置的

1 机尾在右边--副翼从左开始
2机尾外向正自己--副翼归中
3机尾到左--副翼还是到右
4..
5..
6..
可以修正几圈合适为止

以上2个图示步骤说了推开和拉会飞机的舵法,那么还有往左和往右呢?这个是触类旁通的,大家想想,我们刚练静止悬停的时候
对头对尾都会了后,侧面悬停还不是一样可以嘛.开始入门的别想那么多,就是把飞机定住再说.不错舵就是及格
只要反复1-2天时间这个反射过程一旦形成,那么飞机怎么转快都是控制起来游刃有余
这个时候用能悬停多少分钟来衡量已经没什么意义了.往后就要开始往航线运动进步啦.

MagicYang · 发表于 2010-12-21 10:26

原帖由 AliangSzaboJR 于 2010-12-20 11:24 发表
给你个开悟的机会，马上换美国手，5个月就可以自旋停了，7个月可以自旋翻，日本手你会退模都不瞑目

无知的瓜货，发个你的自旋翻来看看

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