关于450尾旋翼组改装遐想.

自旋降落 · 发表于 2011-2-19 13:57

根据科曼奇尾旋翼的设计, 一来要尽量降低噪音, 二来共轴反桨的尾旋翼组的设计.

自旋降落 · 发表于 2011-2-19 14:04

遐想--

450如果采用真正的共轴双推双旋翼组, 估计应该可以降低点噪音吧, 而且这样就能降低射尾桨,而且这样理论上应该能提高锁尾的质量吧?

仔细观察, 共轴是可以轻易实现的, 但是反桨就需要一些改造了.

看我的效果图.

小饭团 · 发表于 2011-2-19 14:13

何必弄那么复杂呢？如果弄像真的可以考虑，结构越复杂，系统越不稳定，炸机就哭了~

princelei · 发表于 2011-2-19 14:27

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飞车 · 发表于 2011-2-19 14:36

反桨应该没必要，就是尾巴估计会太重。

丁凯 · 发表于 2011-2-19 14:36

楼主有视频给看吗？

▼緻幻劑 · 发表于 2011-2-19 14:44

LZ是否P上去的

ilevis · 发表于 2011-2-19 14:54

真不知道尾共轴双桨有什么好处？？？？

自旋降落 · 发表于 2011-2-19 15:11

这个是我p上去的效果图而已

天空125 · 发表于 2011-2-19 15:54

思路虽好，但能简化的结构为什么要复杂化呢？:em15:

ilevis · 发表于 2011-2-19 16:02

科曼奇的尾桨不是共轴双桨吧

wyxtz · 发表于 2011-2-19 16:20

原帖由飞车于 2011-2-19 14:36 发表
反桨应该没必要，就是尾巴估计会太重。

尾巴重了正好6S吧电池搞重点

飞车 · 发表于 2011-2-19 16:48

111111111111111111

[ 本帖最后由飞车于 2011-2-19 16:56 编辑 ]

yellow-cao · 发表于 2011-2-19 17:32

够HIGH的

飞行漫步先河 · 发表于 2011-2-19 17:34

有创意！:em24:

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