大家都来研究一下钟摆

▼緻幻劑 · 发表于 2011-3-8 19:52

今天黄昏小飞了一下侧钟摆，发现做出来的动作不够干净利落，有时出现掉高度，我就想到了三个因素，动力，手法，舵机，其中动力和手法应该可以排除，机我是用6S的动力，3D油门85%-95%，螺距正负12度。还有手法，在模拟器已经练得很熟练了，应该也可以排除，剩下的只有舵机了，我怀疑扭力和速度不够，舵机是北田的1122。或者还是有其他我忽略的因素

特帅呆王子 · 发表于 2011-3-8 20:11

第一是手法，然后是斜盘倾斜swash 的倾斜总量。旋翼头的顺畅性，舵机可能也有影响吧

kagetang · 发表于 2011-3-8 20:15

应该是手法，我用的恒吉的522，大概一年多了，做侧摆感觉还行，不掉高度。但是慢。这个可能和舵机有关，手可以更快，但是很明显侧摆速度上不去了。

bluewonder · 发表于 2011-3-8 20:18

与副翼片重量也有关，副翼片越轻同样舵量下滚转速率越快，侧摆快了就容易控制不掉高度，或者用无副翼应该更好吧。

artwork · 发表于 2011-3-8 20:19

还有一点：心理因素
我也是阿模拟器里面都练得滚瓜烂熟了可以做大笨钟那样的十字钟摆而且连续做几分钟都不会跑乱
但上真机只能摆几下 :em17:

hhhhhhhhhh · 发表于 2011-3-8 20:24

手法第一，斜盘仰俯的角度大点，斜盘舵机速度。斜盘舵机就是普通的也能做，幅度慢点就是。

hhhhhhhhhh · 发表于 2011-3-8 20:26

1122舵机能做。还一个是电池放电，大桨转速高，更容易完成。

远帆 · 发表于 2011-3-8 21:19

:em00:

▼緻幻劑 · 发表于 2011-3-8 22:38

但是做慢的就没问题，如彩虹就没问题，模拟器根本不存在这些问题哦，我觉得心里因素也有一点呵呵，毕竟有点紧张:em15:

▼緻幻劑 · 发表于 2011-3-8 22:42

原帖由 hhhhhhhhhh 于 2011-3-8 20:26 发表
1122舵机能做。还一个是电池放电，大桨转速高，更容易完成。

6S动力，花牌20C的电池，油门在85%-95%，动力应该不是问题

ddbd · 发表于 2011-3-8 23:07

学习啦

fan19800 · 发表于 2011-3-9 06:07

先做大钟摆。然后慢慢的缩小范围。先做到不掉高度，然后再找飞机的原因。循环螺距小了？集体螺距小了？一点点的就试出来了

菜神之鸟 · 发表于 2011-3-9 08:37

告诉你个绝招。。换个速度快点的舵机，

换个单独BEC供电稳定，好一点碳桨。。

上天就闭眼睛摇吧，保证你手跟不上飞机。（450 12°螺距有点大，个人感觉）

6S爽哦，:em00:

火星先生 · 发表于 2011-3-9 09:41

模擬器還是有區別的，特別是鍾擺。

luopeixuan · 发表于 2011-3-9 09:51

还不会3D的飘过~~

830515 · 发表于 2011-3-9 10:22

舵机速度应该很重要吧

hncswsj · 发表于 2011-3-9 10:59

手法很重要

seasonho · 发表于 2011-3-9 11:13

模拟跟真机还是不能比的

▼緻幻劑 · 发表于 2011-3-9 11:41

模拟器跟真机区别只有几点，动力，设备，飞机状态，人的心态，这才是真正的区别，而大家都说手法，意思是不是适应那台机的性能从而两者配合的无缝，俗称人机合一

小手乱摸 · 发表于 2011-3-9 12:15

手法

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