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好盈 40a 奔腾版与铂金版有什么不同?

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楼主
发表于 2011-1-30 16:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
好盈 40a 奔腾版与铂金版有什么不同?好盈 40a 奔腾版与铂金版有什么不同?
上无副翼大家用哪种型号(铂金版 OR 奔腾版)?

[ 本帖最后由 cwal20 于 2011-1-30 16:53 编辑 ]

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沙发
发表于 2011-1-30 16:31 | 只看该作者
3
 楼主| 发表于 2011-1-30 16:47 | 只看该作者
除了最大瞬间输出电流不一样,还有什么不同?所谓油门线性一般人感觉的到差异么?
4
发表于 2011-1-30 17:33 | 只看该作者
买好点的没错~~~~~~~~~
5
发表于 2011-1-30 18:01 | 只看该作者
铂金版对直机的支持比飞腾版好,具备缓启动和定速这两个很实在的功能。
6
 楼主| 发表于 2011-1-30 20:28 | 只看该作者
定速功能就是个噱头,非必要功能……另问,缓启动有什么实质性的好处???
7
发表于 2011-5-3 22:11 | 只看该作者
缓启动好处1,防止调机时大桨突然转动的危险,2,避免大桨突然启动时反扭力过大导致飞机自旋
8
发表于 2011-5-3 22:18 | 只看该作者
铂金版的缓启动不错。。。你可以突然将油门推到最大,大浆只会慢慢起动,减少误动油门的危险:em26:
9
发表于 2011-5-3 23:39 | 只看该作者
我很不理解那个缓启动,我用过铂金60和80的,缓启动,应该是在启动时工作吧,而好盈的在飞机腾空后,猛地推油,油门提不上去,也在缓慢提速,变成了缓加速,这就让飞机变得很不灵活,总是慢半拍,求解!
10
发表于 2011-5-3 23:44 | 只看该作者
其实缓启动适合用于像真机 飞3D没必要用~~~~~
硬是害怕错误的推动油门导致受伤 就把油门锁定设置为0%  调机开锁定绝对性安全
11
发表于 2011-5-4 00:00 | 只看该作者
怎么这么卡呢今天
12
发表于 2011-5-4 00:19 | 只看该作者
原帖由 challengerwxb 于 2011-5-3 23:39 发表
我很不理解那个缓启动,我用过铂金60和80的,缓启动,应该是在启动时工作吧,而好盈的在飞机腾空后,猛地推油,油门提不上去,也在缓慢提速,变成了缓加速,这就让飞机变得很不灵活,总是慢半拍,求解!

我的也是。。。启动初期,机子腾空后大浆会一阵急加速的样子,过后就正常了,和以前一样操作就行了。
13
发表于 2011-5-4 00:20 | 只看该作者
原帖由 飞狼猫 于 2011-5-3 23:44 发表
其实缓启动适合用于像真机 飞3D没必要用~~~~~
硬是害怕错误的推动油门导致受伤 就把油门锁定设置为0%  调机开锁定绝对性安全

总会有忘记打开油门锁定的时候的。。。:em16:
14
发表于 2011-5-4 09:43 | 只看该作者
:em04:
15
发表于 2011-5-4 10:06 | 只看该作者
看来铂金的缓启动还是个笑话
16
发表于 2011-5-4 10:29 | 只看该作者
看个人所需了,呵呵
17
发表于 2011-5-4 10:34 | 只看该作者
原帖由 宝蓝手帕 于 2011-5-4 00:19 发表

我的也是。。。启动初期,机子腾空后大浆会一阵急加速的样子,过后就正常了,和以前一样操作就行了。

宝蓝兄用固定翼,马达直接带桨试试,其实那个缓启动不光是启动时比较缓,我指的是全程都缓,只要马达转起来,推油都受影响,都是慢半拍,只是在直机上不明显,我也是偶然发现的,感觉对飞机机动性构成很大影响!
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