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郁闷新手路,地面“炸”2机,问题多多多,信心少少少, ...
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郁闷新手路,地面“炸”2机,问题多多多,信心少少少,哪怕让我飞1s也好啊。
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电梯直达
楼主
发表于 2011-5-19 08:40
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郁闷,郁闷!
入魔20多天,共做机2架kt机,第一架是click,第2架是微风,刚失败归来,讲讲我的坎坷历程。
第一架click,问题出在后轮上,轮架太软,飞机不跑直线,加大油门就翻,后来急了,拿在手上起飞,加油门,松手,飞机直接头栽地,报废。
第二架微风,(翼展90cm,全重量590g
电机
xxd2212kv1400,8060浆30Axxd电调,3s1500mah
电池
)
感觉做的挺像样子的,技术贴也看了不少,感觉应该没问题了,今天早上6点兴奋奋的开车去了一个郊外工地(新手,没底,场地小了不敢飞),
飞机也是不跑直线
,调了好久也没解决,后用方向舵修正,但不是很好控制,后来一狠心,油门加满,
结果飞机不往天上飞,机头直接吻地
,又试了几次,加大升降舵操作,还是如此。浆废了几只,电机轴也弯了。死马当活马医,抱着侥幸的心理,手抛,与第一架的结局是一样一样的,想再修一下,发现还没带泡沫胶。气愤。。。。。
俗话说的好,失败是成功他 妈。就不知这个妈 的 大姨妈还来吗?
现有几个问题,请教一下各位,望指教:
1)飞机在路上不跑直线?
2)飞机大油门时有时电机停转,电池低压都在3.8V以上,把油门降低后在加油门又转了,很像电调保护,可电压不低啊。
3)我下一步做什么飞机,看贴说140克的超轻机好飞(主要是看中安全,不用去郊外),适合我这种新手吗?
4)微型接受器看了一下,轻的都是2.4G的,请问有72MHZ的2g左右的接受机吗?
23楼有下午作业,曲折啊。。。。。。。。
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本帖最后由 dsc2734 于 2011-5-19 18:24 编辑
]
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算了,不会发视频
2011-06-15
写真膜太重了,好看但不知好飞不?
2011-06-10
也准备搞个f3p,配置问题大请教,有经验的快进啊!
2011-06-07
飞梦2.4g改装套件能用控原来72HZ的天线吗?为什么?
2011-06-07
郁闷新手路,地面“炸”2机,问题多多多,信心少少少,哪怕让我飞1s也好啊。
2011-05-19
新手微风
2011-05-14
cilck机翼机身又分开的,有在一起的,那种好,各有什么优缺点,谢了
2011-05-13
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shp0309
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沙发
发表于 2011-5-19 08:47
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跑偏起落架,后轮没做平,或飞机一边轻一边重。直接吻地重心太靠前或者升降方向逆了。
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dsc2734
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楼主
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发表于 2011-5-19 08:56
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汗!升降舵果然反了,昨天练模拟器忘了打回来,哎,谢了楼上的。
如果飞机调好的话是不是跑的线很值啊?
【网上礼节十条】
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兔哥
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楼
发表于 2011-5-19 08:59
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新手是很难做出140克的F3P机的.
[
本帖最后由 兔哥 于 2011-5-19 09:03 编辑
]
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nuaakimi
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发表于 2011-5-19 09:18
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每次起飞要检查……
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依然特雷西
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发表于 2011-5-19 09:25
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飞前应该做下舵面测试的,即使老鸟做得很好的机机也是一样要做的!
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闪电漂移
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发表于 2011-5-19 09:31
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飞机跑偏要看看拉力线对不对,还有起飞的时候副翼要补偿的,还有要等速度起来了再拉杆,否则左翩→右打舵→拉杆→机头翘起→失速→秒炸,楼主现做腰推的KT机吧,电机用XXD1504或者其它10g的无刷小电机,2S的500mah的电池,3.7g舵机,10A的xxd电调或6A的好盈电调,重量比较好控制在150g,我也是新手,刚走过这条路,不过我用的是2.4g的4通接收,比较轻。:em15:
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wh642835430
wh642835430
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楼
发表于 2011-5-19 09:35
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你这个动力配置不用追求那么轻的接收机吧
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闪电漂移
闪电漂移
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9
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发表于 2011-5-19 09:39
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我DIY第一架的KT机,应该符合楼主的要求,
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... 1%B5%E7%C6%AF%D2%C6
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dsc2734
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发表于 2011-5-19 09:47
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回复 8楼 wh642835430 的帖子
准备另买一套设备
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wangweiabm
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发表于 2011-5-19 11:15
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别着急飞,还是多练模拟器,练好基本功很重要,特别是在没有摸友指导的情况想下更应好好练。我是练了3个月才开始飞的,可能练模拟器枯燥无味,但要坚持练,现在我虽然飞了1300多个起落了,每天还是尽量练一练模拟器。
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531475118
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楼
发表于 2011-5-19 11:28
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升降舵反了?:em17:
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发表于 2011-5-19 11:35
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休息一下,下午再去,我发现电机轴弯了也有好处,轴保护器不会射出来。呵呵
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老徐
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楼
发表于 2011-5-19 11:37
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各个舵面的行程不要调太大,飞机跑不好直线跟你练得少有关,要多练才好掌握,起跑第一阶段先争取慢跑正方向,然后再加大油门,这时候有了速度方向舵效也有了,控制好就不会跑太偏,轻拉杆飞机就能起飞了。其实还是个经验问题,老手的飞机机轮不正的很多,控制好了不会影响起飞,即使机轮很正,有些侧风的话起飞一样会跑偏。
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jxm518
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发表于 2011-5-19 11:54
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原帖由
兔哥
于 2011-5-19 08:59 发表
新手是很难做出140克的F3P机的.
做机与新手老手关系不大,手工能力强的新手也可以做出,手工能力差的老手也不一定可以做得了
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djmix
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发表于 2011-5-19 12:44
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我感觉新手做机还是不太适合, 建议买新机回来飞, 哪怕是翼龙 飘飘之类的机, 有了飞行经验和炸机.修机经验后 吸取到做一架飞机需要注意的问题. ,再加上对成品机的设计各方面的参考(例如楼主提到的起落架,电池等)
如果新手没飞过就自己做机那要走多少弯路啊.
这是新手们值得考虑的一些问题
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万法
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发表于 2011-5-19 12:48
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1)飞机在路上不跑直线?
2)飞机大油门时有时电机停转,电池低压都在3.8V以上,把油门降低后在加油门又转了,很像电调保护,可电压不低啊。
3)我下一步做什么飞机,看贴说140克的超轻机好飞(主要是看中安全,不用去郊外),适合我这种新手吗?
4)微型接受器看了一下,轻的都是2.4G的,请问有72MHZ的2g左右的接受机吗?
1、很正常,我的微风就因为跑偏问题直接手抛了。
2、我第一套设备也是这样,退货以后又换了一套,后来总结很有可能是焊接或者香蕉头连接的问题,大电流接触不良。
3、把你手里的微风飞好了再玩其他的吧,不然对你的打击太大会丧失耐心。
4、几克的总量无所谓,我的微风已经修补到730克了,今天一样爽飞。
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发表于 2011-5-19 13:49
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飞机修好,再去试试,朋友们,祝福我吧
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勇字1973
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发表于 2011-5-19 15:09
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2)飞机大油门时有时电机停转,电池低压都在3.8V以上,把油门降低后在加油门又转了,很像电调保护,可电压不低啊
很可能是电池放电C数不够
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zhaoxinwen0609
zhaoxinwen0609
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发表于 2011-5-19 15:52
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麻烦飞前先做一下手抛的滑翔实验,测试一下!在飞!
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