此办法同样适用于天地飞9，控设置成固定翼模式。（目前控没电了，全凭记忆叙述，菜单名称可能不准确，猜吧，呵呵）正题开始：
进菜单，选最后一项高级设置，选第二项普通混控编程01进入
选择油门》》油门 禁用改成开（或者关） 开关选择A 其余不管，往下翻页，将三个数值全设置成-100（包括偏移值也是-100）
好，退出退出，按菜单选第一项通道监视，试试看。
这时候，开关A朝前拨，油门是正常的，开关A往自己这边拨，油门在不超过一半的范围内，数值不会变化，就是-100%，继续推油会发现，大约75%油门时候，油门输出变化了，这会导致马达起转的。
不急，继续来设置。
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还是按照刚才的办法进入高级选项，将油门曲线设置为高级模式。
然后进第6项（还是第七） 曲线混控模式01
依然设置 油门》油门，作用开关设置为A，其余不管，翻页进入曲线编辑
从左往右一共七个点，分别设置为 0% 0% 0%0% 0% -15% -50%
明白没，前5点都是在中间 0% 第六点往下-15% 第七点往下 -50%
然后 退出退出退出，进入通道状态监视页面，试试看吧，会有惊喜的。
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这种办法能有效增加调机时候的安全性，不过美中不足的是，油门切锁定时候，并不是一直处于-100状态（-100%状态在指示条的缺口处，在低就超过-100%了,这点要清楚），可以慢慢推油门，会发现大约在70~80%油门时候，油门通道输出会低于-100%一下，幅度不大，再往上推 又会在-100位置。全程油门都在-100或以下，马达是不会转的。
虽然有点美中不足，但是一点影响也没有，完全实现了油门锁定的目的和效果。
希望能帮到用天地飞t8 t9玩固定翼 的朋友。 |
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发表于 2010-12-21 15:34
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