关于发动机油管求教

caurse

发动机有2根油管，一根位于发动机下部起到吸油的作用，一根在上面。现在请问在上面的那根油管(负压管）起啥作用
今天在水里爽跑10分钟后熄火，上岸在次发动，声音很正常，丢水里声音发沉，熄火，回家检查，发现上面那根油管松了。不知道是不是这个原因造成的发动机发沉死火，所以求教，望各位大大不吝赐教
我的是老汽油机了，下水有10次以上了

[ 本帖最后由 caurse 于 2011-6-2 14:01 编辑 ]

水花飞溅

下面叫进油管上面叫回油管不知说对了没有:em15:

caurse

是又叫负压管，负压管松会不会造成发动机动力不足的想知道

caurse

现在我有个问题很纳闷，第一次下水后跑起来发动机声音啥都很正常，跑过3分钟之后，声音发低乏力，熄火，我就纳闷了，说发动机没调好，刚开始3分钟不会跑的这么流畅，说拉缸，那怎么会跑了几分钟之后才熄火呢。郁闷了，高手可以帮我分析下吗

大模头

原帖由 caurse 于 2011-6-2 09:19 发表
现在我有个问题很纳闷，第一次下水后跑起来发动机声音啥都很正常，跑过3分钟之后，声音发低乏力，熄火，我就纳闷了，说发动机没调好，刚开始3分钟不会跑的这么流畅，说拉缸，那怎么会跑了几分钟之后才熄火呢。郁闷了 ...

           


没什么纳闷的，拉缸不是一下就形成的，什么事的发生都会有过程的 。     发动机过热 （新机器有可能，旧机器 一般是熄火）， 混合油配比低，高速行进都是造成拉缸的诱因

大模头

发动机不着车  原因很多   主要是电路，油路  进排气 ， 还有缸压。  不着车不见得就是拉缸。

大模头

再此建议：  玩油机的朋友尤其是新手，新机器最好经过，  冷磨——热磨——负栽磨  （记住都要低速哟，热磨和负载混合油的配比要高一点只要做到）你的机器就会用的长久

caurse

原帖由 大模头 于 2011-6-2 13:34 发表
再此建议：  玩油机的朋友尤其是新手，新机器最好经过，  冷磨——热磨——负栽磨  （记住都要低速哟，热磨和负载混合油的配比要高一点只要做到）你的机器就会用的长久

那按照你得说法有点像发动机过热。但是我水冷很充分，双吸水舵冷却缸头和法兰。1吸水针冷却弯管