小白请问一下，425是一种怎样的机型呢？

ccjsoft

最近在关注类似450的直升机，朋友推荐说上500的，在坛子里搜了一下，好像推荐425的也很多，请教一下，这是个什么机型？具体有什么品牌呢？和450 500的区别又在哪里？非常感谢了！

飘逸无尘

:em26: :em00: :em15:

鼓浪屿老猫

塑料机身，空机不贵配件贵，也是500级的。

举个例子：现在空机一架也就460元，但一个原装十字盘要两百五，两片塑料侧身板就是125元，一副脚架55元，这425的脚架还特别脆弱，就这三样加起来就430元，其它我都没算，三轴，皮带，旋翼桨夹等，而且没有山寨货，本人炸了几次，可以用的山寨货只有那个红魔士的尾管。
明眼人一看就知道，这种卖法纯粹就是画虎兰。这注定这个425流行不起来。

也就是说，买这个机器不适合新手，你买得起炸不起。

450和它比，更适合练习，配件便宜，飞起来也灵活，适合新手学习。飞机越大越稳，但越稳的机子对新手练习无益。

[ 本帖最后由 鼓浪屿老猫 于 2011-6-14 09:50 编辑 ]

yellow-cao

原帖由 鼓浪屿老猫 于 2011-6-14 09:39 发表
塑料机身，空机不贵配件贵，也是500级的。

举个例子：现在空机一架也就460元，但一个原装十字盘要两百五，两片塑料侧身板就是125元，一副脚架55元，这425的脚架还特别脆弱，就这三样加起来就430元，其它我都没算， ...

我到是觉得炸 425很便宜    425很少炸尾管  脚架常断 不过用副厂500脚架代替   也就8块钱 横轴尾轴更是弯的很少 悬停根本很少换  弯了 山寨的也就6元 桨夹偶尔会断  原厂14元一个   我3D 炸了不下30次  旋翼头塑胶 不会变形 真个旋翼头除了桨夹炸坏过3次外  其他均没坏过 十字盘更是扎到现在还很顺还有要更正一点   我刚入魔炸450的价格 远远超过了修700N的钱   450整天就是换尾波箱  一会儿这滑丝 那里滑丝了  轴承经常这里问题（新手玩450不可能折腾进口轴承） 那里问题 尾推的 7字臂和滑块也经常换 亚拓的炸两次就会超过1mm的虚位  太难折腾了 索性飞700很少炸 飞到现在就炸过一次  1000多 就修好了  450那些金属件经常换 1年下来你就知道价格不得了了LZ 要折腾 还是折腾500ESP吧  （条件允许下）450的舵机 选择 也想哭啊  DS95太贵  便宜的 没有很好的选择  933是便宜 不过像买彩票一样 中奖率还特别高 要么就是用三天猛抖舵  要么买PRO  改260侧板

[ 本帖最后由 yellow-cao 于 2011-6-14 10:04 编辑 ]

xialiuyidao

425...425...425啊，温吞水一杯，高不成低不就，比不上500的彪悍，炸一次还不如再买一台。

seasonho

虽然说450配件便宜，要是真的去玩就知道了，450山寨配件问题多，故障率高，玩起来很不省心。新人入魔还是推荐425,500级别的飞机，稳定程度不是450能比的，炸鸡几率小很多，成本也就低了。

ccjsoft

那500的，新手，大家推荐什么呢？

xialiuyidao

原帖由 seasonho 于 2011-6-14 11:49 发表
虽然说450配件便宜，要是真的去玩就知道了，450山寨配件问题多，故障率高，玩起来很不省心。新人入魔还是推荐425,500级别的飞机，稳定程度不是450能比的，炸鸡几率小很多，成本也就低了。

未必同意次观点；
的确450问题较多，不用说是山寨的即使是YT的，炸后也是如此；
第一.、450与500差距较大，尤其动力等方面；新手对直机的了解不多，缺乏确保安全方面的知识和技能，即便安全意识很高，也可能发生意外；500发生意外就不是简单的皮外伤了，当然450也具有相当的危险性；
第二、新手入魔没有不炸的，况且500炸一次的成本比450要高几倍；炸多后，从经济等方面出发，退魔的可能性较大；
第三、认为是最重要的；新手未必上来就是飞，个人认为是装；在组装过程中了解直机的原理，装坏了没有关系（滑丝经常遇见，500部件滑丝而换一个，又是成本问题）；在组装过程中解决各种问题；即便炸也可以了解很多，掌握很多，而450恰恰可以用来入手，学习和掌握；
有人会问那250如何；本人也不建议用250入手，太小，安装、调试难度较大，飞行操控不易；所以建议介于二者之间的450。

yellow-cao

原帖由 xialiuyidao 于 2011-6-14 13:49 发表


未必同意次观点；
的确450问题较多，不用说是山寨的即使是YT的，炸后也是如此；
第一.、450与500差距较大，尤其动力等方面；新手对直机的了解不多，缺乏确保安全方面的知识和技能，即便安全意识很高，也可能发 ...

危险性都是一样的   难道100公里的卡车能撞死人  轿车就撞不死了嘛？？？安全意识所有玩模型的 初学者 都要注意的 所以最好有老手带着。。。我是从450 玩到500  425  700N   中间绕的弯子都多了  后来发现425  500更适合新手 只要条件允许   故障率多就不提了 450用的舵机 也是很难选择的  以前用过933 就够刺激了 一天到晚拆开用铅笔涂电位器  用65MG 还好一点 不过价格不便宜（150左右） 还是模拟舵机 升级无副翼就用不了了  而425和500（升级侧板）都可以用保准舵机  太好折腾了 选择也多

夜影

小机确实麻烦多多，精度差，稳定性也不好，最大的好处就是炸机便宜，电池便宜~
想爽飞又有米的就上大机吧，没米却有时间和精力的新手可以折腾450，多花时间少花米~:em15:

[ 本帖最后由 夜影 于 2011-6-14 14:22 编辑 ]

xialiuyidao

原帖由 yellow-cao 于 2011-6-14 14:01 发表
危险性都是一样的   难道100公里的卡车能撞死人  轿车就撞不死了嘛？？？安全意识所有玩模型的 初学者 都要注意的 所以最好有老手带着。。。我是从450 玩到500  425  700N   中间绕的弯子都多了  后来发现425  500更 ...

你是老手，知道65mg，知道标准舵机；新手了解吗；
450和500的危险性一样吗；照理不要说100公里的轿车，自行车都可以撞死人，难道自行车和汽车的危险性一样吗。

yellow-cao

原帖由 xialiuyidao 于 2011-6-14 14:28 发表

你是老手，知道65mg，知道标准舵机；新手了解吗；
450和500的危险性一样吗；照理不要说100公里的轿车，自行车都可以撞死人，难道自行车和汽车的危险性一样吗。

这么说就不对了  自行车 好比类似210 260这类飞机 双桨 有刷电机 这种主旋翼转速非常低  固定螺距  相对来说会安全一些   450的主旋翼转速能够达到每分钟3800转以上  螺旋桨外围线速度能到每小时300公里以上   别说达到眼睛啊 脖子啊   就砍你身上 也够你喝一壶了  500质量更大一些 转速相对稍低 3000转左右 所以炸到人 一个道理。。。没区别    最多就是你倍450砍到 缝个10针   被500砍到封哥12针   撞的不巧 类似脖子 后脑 450 500都要你挂。。。

还有就是楼上这位 您是宝山的吧 说不定 我们都在一个群里呢。。。。:em15:

[ 本帖最后由 yellow-cao 于 2011-6-14 14:49 编辑 ]

xialiuyidao

原帖由 yellow-cao 于 2011-6-14 14:47 发表
这么说就不对了  自行车 好比类似210 260这类飞机 双桨 有刷电机 这种主旋翼转速非常低  固定螺距  相对来说会安全一些   450的主旋翼转速能够达到每分钟3800转以上  螺旋桨外围线速度能到每小时300公里以上   别说达 ...

正如所说，100公里不管自行车和汽车都能撞死人，问题在于自行车不太可能到100公里，所以认为是相对安全的；
所以作类比是要有前提的；如果没有前提，只能泛泛的、通常意义上而言；因此不要用卡车和轿车比，说不定100公里的卡车可以撞死人而桥车真的未必；试想100公里的轿车追尾QQ和100公里的卡车追尾QQ的后果会一样吗？
从450、500的重量而言，大桨的大小而言，所需电池功率等而言不是一个等级；你作为从450玩到700的老手应该有体会知道450和500的差距；同理，如果认为450和500的危险性一样的话，那是否意味着与700也一样；
想要分享的是；450是有相当的危险性（玩模型都有一定危险性，即使210也有，后果都可能很大），只能从一般意义上讲；而且认为450到500的危险性是从量变到质变；
你所说的大桨转速等没有错，在一些情况下的确后果也差不多，但意外的情况很多，不能以偏概全，需要从一个整体上看；
你老手了，想必也有体会，用手让大桨快速旋转起来，450、500所产生的惯性力相差不小吧。

yellow-cao

原帖由 xialiuyidao 于 2011-6-14 15:40 发表


正如所说，100公里不管自行车和汽车都能撞死人，问题在于自行车不太可能到100公里，所以认为是相对安全的；
所以作类比是要有前提的；如果没有前提，只能泛泛的、通常意义上而言；因此不要用卡车和轿车比，说不 ...

这位仁兄 还是没理解我的意思。。。。。。如果在同样的情况下  450 和500撞到人的结果 是差不多的 至于能造成如何大的伤残  这个倒是没有实际的论证 目前只听说D3 和风神撞死过人。。。玩模型谁都不想撞到人   撞到人都没有好果子 而450 和 500不管造成如何的伤残  而他们的撞到人的概率是一样的   如果万一撞到人了 还要看运气 撞的巧不巧   如果都以100公里的卡车轿车撞人去算  如果卡车撞死人99%概率   轿车95%的概率 你说如果发生20次这样的交通事故 是不是一个道理？？？就算多出1个幸存者那又如何呢？？也是重伤或者残废 而要作为撞到幸存者驾驶员的概率 又降低了  所以道理是一样的  就算是在室外 飞LAMA 我也会躲着人飞 更何况是3D机呢。。。最主要不是飞机大小（不考虑金钱） 看你是不是去一个相对安全的场地去飞   还有500级的飞机 维修一定是比450好维修   还有虽然500的飞机好飞 但是飞起来压力会比450大很多  所以都一样 。。。如果经济条件允许 个人认为500是最好的练习机

PUG

两种机型都是我的主力，各有优点。
425就是电池麻烦点。为克服这点目前在考虑480和425的组合。

无敌小瓢虫

有钱500，木钱450.如果怕折腾最好不要玩。除非你米多可以让别人帮你修。

dgnc117

正在主飞425，非常推荐新手上425，前提要有安全意识，周围有魔友可以请教。。。最好练练模拟器，玩425绝对没问题，当然你得考虑飞场情况，其实425玩起来并不会比450贵，因为机子大，比较稳，炸的机会多少点，450机子小，炸下来虽然配件便宜，但炸一次更换的东西也不少，螺丝更是头痛。。。虽然更换12。9高强度，一样郁闷。。。。。。。。。。。。。。。

ccjsoft

你飞的是什么的425？麻烦介绍下配置吧，谢谢