又一凤凰120hv燃烧

hl44040 · 发表于 2011-6-13 21:08

几天前组装好飞机  今天拿到电调设置线  设置好电调

一开始搞不懂推油门电机不启动什么原因

后来才发现控上面是以前飞700N的设置油门曲线没有在最低点弄好以后开始首次试飞

没有用定速模式推油大桨开始加速旋转  在地面确定无双桨继续加大螺距飞机缓缓离开地面

大约里地30公分开始悬停能有30秒左右电调突然起火飞机尾部着地大桨把尾管切成2段

整个尾部被大桨扔出去5米多远还好除尾管以外尾部没有其他东西受损伤

这个东西能找亚拓售后吗  如果再买电调凤凰电调 PHOENIX ICE 160HV 怎么样

刚在论坛上看了一下发现有不少120hv都有烧毁的  这是怎么回事啊

千红 · 发表于 2011-6-13 21:11

电调是如何设置的？可否详细讲清楚 :em19:

sky520 · 发表于 2011-6-13 21:20

换kontronik 120HV吧。或者80HV也行

菜神之鸟 · 发表于 2011-6-13 21:25

和设置有关，

邪恶大哥大 · 发表于 2011-6-13 21:27

换K牌吧

litao850001 · 发表于 2011-6-13 21:28

:em23: 高档货啊

hl44040 · 发表于 2011-6-13 21:40

版本升级为3.27
类型是直升机  油门类型是定速模式  定速模式是指定定速模式

电池选的12S 马达设定12T 112T  kV值470 级数10级

定速感度最低  指定转速分别是 1500 1700 1900

刹车无截至电压3.5 电流设置120A

马达起动力最小中进角运转方向反向 pwm设定外转

ideastone · 发表于 2011-6-13 21:43

原帖由 hl44040 于 2011-6-13 21:40 发表
版本升级为3.27
类型是直升机  油门类型是定速模式  定速模式是指定定速模式

电池选的12S 马达设定12T 112T  kV值470 级数10级

定速感度最低  指定转速分别是 1500 1700 1900

刹车无截至电压3.5 电流 ...

排除接触不良造成T插高温起火的话，这个真该找亚拓，这个档次的电调不应该没有过热过流保护。

水立方 · 发表于 2011-6-13 21:47

油门行程设置了么？

chenwei5105729 · 发表于 2011-6-13 21:49

又一杯具

kejiniu · 发表于 2011-6-13 22:02

:em16:

hl44040 · 发表于 2011-6-13 22:02

凤凰电调 PHOENIX ICE 160HV 怎么样摊子里面有人用吗用这怎么样

m92fs · 发表于 2011-6-13 22:06

我的120也着火了，然后换了160的，我觉得是质量问题

大、小齿轮都着火了

[ 本帖最后由 m92fs 于 2011-6-13 22:12 编辑 ]

hl44040 · 发表于 2011-6-13 22:10

160用这怎么样飞了多少个起落

tecret · 发表于 2011-6-13 22:37

99%是没有设定油门行程。。。。这个设定是必须的

hl44040 · 发表于 2011-6-13 23:01

油门行程设定了

冰冻小章鱼 · 发表于 2011-6-13 23:21

貌似设置都是正确的

冰冻小章鱼 · 发表于 2011-6-13 23:22

据说有一批散热有问题，说新版的解决了？好像听说新版的电调上有编号？

沈阳周正 · 发表于 2011-6-13 23:26

火着的够大的，侧板看来还好，用设置卡设置的吗？来个详细的设置参数，大家也好分析原因。发生这种事情原因很多，排除法一项一项分析。

[ 本帖最后由沈阳周正于 2011-6-13 23:31 编辑 ]

saber · 发表于 2011-6-14 00:08

设定很正常，油门行程也设了没有理由凤凰变烧鸡；
不过首飞还是先不要用定速，用低进角，还烧只能说电调垃圾，换K牌的吧。:em04:

又一凤凰120hv燃烧

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