OS91HZ-R哈托力939

lilinkmr · 发表于 2011-6-9 22:04

以前的YS91SRS和937 DANNY调试的很来事.模友上700了没办法便宜处理给朋友了.卖的钱再加钱换了套OS91HZ-R和哈托力939.不知道动力跟YS有什么区别,只有飞后做报告了.期待....

[ 本帖最后由 lilinkmr 于 2011-6-9 22:08 编辑 ]

唐山小伙 · 发表于 2011-6-9 22:13

副翼螺距舵机连杆以及尾碳连杆都是直接用的700E的么。。。
看着都是碳纤的。。。
我也打算升级就是搞不清700E的可以用在700N上么

lilinkmr · 发表于 2011-6-9 22:20

尾舵机拉杆绝对没问题副翼螺距的也是700E上面买回来不过要切一点碳杆然后用原来的钢丝就可以咯``

唐山小伙 · 发表于 2011-6-9 22:31

当初买了700E的尾拉杆固定环。。发现穿孔太粗了。。700N的刚丝在里边能来回窜。。直接闲置了。
我的700N就差这个碳拉杆就升级全了。。。。明天去下单。终于省心了。哈哈。:em00:
顺道说一句。。你这700N 配置很赞。。:em26:

rakabun · 发表于 2011-6-10 00:29

大齿换成M1的CNC齿轮（hn7021B），运转要平顺一些，动力稍大，因为cnc的够圆:em15:，另外启动座也很重要，塑料的同心度保持不如金属（hn7087）的好，耐用性也是金属的比较好

[ 本帖最后由 rakabun 于 2011-6-10 00:30 编辑 ]

Williamljzh · 发表于 2011-6-10 13:47

老李你这骚的真快啊。。。哈哈 :em15: 给你顶个

lilinkmr · 发表于 2011-6-10 14:03

原帖由 rakabun 于 2011-6-10 00:29 发表
大齿换成M1的CNC齿轮（hn7021B），运转要平顺一些，动力稍大，因为cnc的够圆:em15:，另外启动座也很重要，塑料的同心度保持不如金属（hn7087）的好，耐用性也是金属的比较好

我现在这样的也飞了100个起落也没发现问题,不知道是RP问题还是杂的.换又是一推米.

lilinkmr · 发表于 2011-6-10 14:09

原帖由 lilinkmr 于 2011-6-9 22:04 发表以前的YS91SRS和937 DANNY调试的很来事.模友上700了没办法便宜处理给朋友了.卖的钱再加钱换了套OS91HZ-R和哈托力939.不知道动力跟YS有什么区别,只有飞后做报告了.期待....

配置 VBAR5.1PRO AR7100R (用的这个限速) DS8915X3 DS610油门杨格690无副翼桨杨格110尾桨 KDE主轴轴承座飞机全套轴承换成了瑞典轴承.

merven · 发表于 2011-6-11 11:29

LZ的 logo 名字很闪。。。。

精品农二哥 · 发表于 2011-6-15 11:41

小罗上次把600和700的升级清单拉了一个给我，小弟部分升级了，最后一看，升成了260的机器了:em15:

huperzhu · 发表于 2011-7-25 14:02

OS91HZ-r怎么调，楼主能不能讲一下
还有你用的什么油，主油针和高速油针分别是多少，
先谢了

精品农二哥 · 发表于 2011-7-28 13:57

原帖由 lilinkmr 于 2011-6-10 14:09 发表
配置 VBAR5.1PRO AR7100R (用的这个限速) DS8915X3 DS610油门杨格690无副翼桨杨格110尾桨 KDE主轴轴承座飞机全套轴承换成了瑞典轴承.

换855的尾管，换110MM的尾桨，换790D螺旋桨！这样升级就完成了 :em15:

禽兽哥 · 发表于 2011-7-29 12:02

太TN骚包了。到底是砸了2W进去的东西:em26:

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