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淘了个垃圾减速机,做了一个“分度盘”
:em15: 去年(前年?记不清了),从破烂市场淘了一个带减速机的电机。在“折腾”师傅的帮助下,做了(确切一点说是组装了)一个“分度盘”。
:em17:这个花盘上面的分度盘的分度,刻的不均(后面已经分析原因了),只能有机会再车一刀,重新刻一下。
:em04:小手轮分的是65个格,是这样计算的(不知道对不对?):
减速机的涡轮是55齿,蜗杆是单头的,减速比就是 55:1;我把手轮的刻度盘分为65格,那就应该是 360(度)/55*65(格)=0.1006993....(度/格),是个无限循环的小数。也就是说,手轮上面的刻度盘,每一小格相当于0.1006993......度,近似=0.1度。用手轮控制旋转的角度,可以得到比较精确的度数(其实我也根本用不到那么精确的数值的)。
:em15:“垃圾”终归是“垃圾”,能弄到这样的“垃圾”我不但“偷着乐”,还是得真心的感谢“折腾”师傅啊。
[ 本帖最后由 老工人 于 2011-1-8 21:29 编辑 ] |
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用”垃圾“做的分度盘(上面的东西是卡上的零件).JPG
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先看看这个能叫“分度盘”吗?然后在一点点说说制作过程
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带减速机的电机(15元).JPG
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破烂市场淘的,电机前面带一个减速机。电机是220伏150瓦的串激电机。
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减速机的外壳是铝合金的---不知道为啥做的很厚.JPG
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减速机直径85MM,高70MM;轴径12MM,轴长10MM。
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轴承是日本的,涡轮是铜的.JPG
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刚开始感觉减速机的回差很小(做完了才测量出来,回差有0.9度)。
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折腾师傅给弄的钢板(窄边是加工过的).JPG
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求“折腾”师傅给弄了点钢板(多亏了他的帮助,后面还给我加工了许多关键部件)。
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用小钻铣大钢板的连接孔.jpg
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想好了,开始干,就用我的“垃圾小车床”和“垃圾钻/铣床”加工零件
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钻孔.JPG
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上、下两块夹板都要开一个大一点的孔,先用电钻打眼.JPG
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把夹板多余的部分锯掉.JPG
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用小磨头磨内孔.jpg
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在“垃圾钻/铣床”上面安装一个小磨头,磨内孔---这样干是不是有点危险?
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减速机和侧板的连接.jpg
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减速机的钢板“外壳”都是用M6的高强度螺栓连接的
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还需要安装一块钢板(上面的,多余的钢板要切去).jpg
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把一个皮带轮的孔掏大,垫在了减速机底部(照片丢了)
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锯了一块夹板和一个侧板.JPG
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为了尽量的减小体积,要在一块侧板上开一个口(现在是锯完了的0
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把减速机变成手摇的了.JPG
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拆掉电机,“折腾”师傅帮我车了“蜗杆连接轴”,“轴承套”(里面安装了两个轴承)和“手轮”。
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减速机加了外壳.JPG
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外壳上面的钢板,用砂轮片手工磨了磨旁边的两个螺栓是锁紧花盘的。
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100MM花盘(兼80卡盘法兰盘)正面.JPG
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这个是最关键的零件了----是“折腾”师傅给我加工的!
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花盘(兼80卡盘法兰盘)背面.JPG
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100的花盘,上面可以安装80的卡盘
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分度盘拉刻度--1.JPG
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按照法兰盘的周长,做了一个360度的纸带,帖在上面,安装一个指针,用车床拉刻度(可惜当时没有带老花镜 .. ...
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刻了360度刻度(分度线不准确啊)。.JPG
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没带老花镜的结果,但是5、10、...整数还是准确的
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车铝合金做手轮刻度盘.JPG
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手轮也要安装刻度盘,自己加工一套
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组成手轮的刻度盘、手轮、摇把.JPG
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刻度盘和手轮,用的是木工气钉枪上的废旧零件,摇把还是“折腾”师傅做的那个。
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车的很光滑(左面有孔的部分是新车的).JPG
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小车床车铝合金那是刷刷的。
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拉手轮刻度.JPG
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减速机是1:55的,手轮刻了65格。那就是每一个分度是0.1006993.....度
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手轮近照.JPG
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从右到左:手轮摇把--手轮--手轮刻度盘--指针(车的一个小铝合金环,粘上去的)
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水平放置,检查垂直度,挺好.JPG
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水平放置的分度盘.JPG
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最后一张照片:安装一个零件,摆摆样子(花盘外圈的螺丝是用来安装压板压零件的,现在这个零件不是压上去的 ...
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底部的样子.JPG
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好文章,就是看的晚了些! |
惠民
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老工人,名不虚传。 |
cpkf
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【发贴鼓励】感谢分享,希望继续努力发更多 ... |
中山阿成
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好!很好!非常好! |
xiaoyi888
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【精品文章】感谢分享希望继续努力发更多更 ... |
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