450接收电改装~标题要长~~~~~自己的小理论~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

我是外星族 · 发表于 2011-8-11 11:36

首先很多人可能不理解450为什么还要改接收电，我觉得，在大动作时，舵机耗电加大，电机耗电也大，导致电流剧增，电压剧减，电机掉转会更大，这样改单独接收电可以完全让动力电专注于电机，可以让电流多一点，不会因为舵机的问题让电机吃亏，当然，这只是我个人的观点，我的电池都是20C的，所以觉得这样好点，还有一个原因是因为电调BEC功率太小，剧热
电池用100、200这样的小机用的就行

[ 本帖最后由我是外星族于 2011-8-11 11:40 编辑 ]

830515 · 发表于 2011-8-11 11:59

450的舵机能耗多少电啊，电调有3A的BEC足够了啊，你这样加多了重量飞行时间可能就更加少了

炸机只是传说 · 发表于 2011-8-11 12:32

楼主的是V2？下侧板奇特啊。

我是外星族 · 发表于 2011-8-11 12:34

回LS，是V2啊，哪里不对吗

炸机只是传说 · 发表于 2011-8-11 13:38

楼主是什么电机，木有见过...

NeroDevil · 发表于 2011-8-11 18:01

这就是那一千克的机机？

飞不高的小小鸟 · 发表于 2011-8-11 18:10

原帖由 830515 于 2011-8-11 11:59 发表
450的舵机能耗多少电啊，电调有3A的BEC足够了啊，你这样加多了重量飞行时间可能就更加少了

同意

neohack · 发表于 2011-8-11 18:54

总觉得450用接收电是多余的。。我550才用接收电。。500还是电调供电。。。
同问LZ电机。。。

fsq709 · 发表于 2011-8-11 19:01

用带UBEC的电调或用外置UBEC，比用独立的接收电好。

夜影 · 发表于 2011-8-11 19:20

纯属画蛇添足~:em09:
450电调的开关BEC最大才耗十几瓦的功率，顶多从电池那里偷取1A多点的电流，对电池的影响微乎其微，远不如那个接收电的重量影响大~

chenwei5105729 · 发表于 2011-8-11 20:45

等试飞报告

我是外星族 · 发表于 2011-8-11 21:35

3G有问题，试飞会比较晚

uvr258 · 发表于 2011-8-11 21:56

传说中的1kgjj。

wu253339539 · 发表于 2011-8-11 22:26

对大电机有一个好处，就是防止电子设备意外过压烧毁

小饭团 · 发表于 2011-8-13 15:07

小机不给力，大鸡才靠谱:em15:

武汉天天飞-超人 · 发表于 2011-8-13 17:16

我看出来了 GL的电机吧、

BlueArrow · 发表于 2011-8-13 17:30

其实真没这个必要的，楼主多虑了:em15: :em15:

279002176 · 发表于 2011-8-13 17:32

用数据说话

hs987654321 · 发表于 2011-8-13 17:38

对于开关式BEC，一般没有舵机供电问题

冰山一脚 · 发表于 2011-8-13 17:46

450没必要改吧。太重了

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