请教个电动直升机耗电量的问题

mfengs

过生日女朋友送我个遥控直升机
由于第一次接触
所以有些问题不太明白
想请教大家一下
其中最主要的就是直升机耗电量的问题
我问过淘1宝店主
得到的回答是
直升机飞的高度越高
耗电量就越大

这个我有点不明白
根据我以前学的物理知识
直升机要能飞起来
螺旋桨产生的升力至少要和它自身的重力大小相同，方向相反
在这个时候
直升机应该是处在一个平衡的状态
不会上升也不会下降

如果在这个状态下
螺旋桨转速增加
升力增加
那么直升机应该会开始上升
只要这个升力不变
应该会是一个持续上升的状态
因为这个时候是升力大于重力的
如果想让飞机停止上升
应该降低转速
使升力降低至和重力相同

想让直升机降落就反之

但是按照店家给的说法
直升机离地高度10M和8M时
螺旋桨转速是不一样的
10M的时候快
8M的时候慢

我不明白这是为什么？
10M和8M两个高度时
直升机自身重力变化几乎可以忽略不计
那么维持飞机高度所需要的升力应该也是相差无几的
所以螺旋桨转速也应该是相同的吧？
如果说费电
也应该是在8M升至10M这一过程中使用的电量
比一直维持在8M高度所使用的电量要多
而8M悬停和10M悬停时
所耗费电量应该是相同的吧？

总之
模型在不同高度悬停时
耗电量是不是一样涅？
我看大家都说模拟器
我也找了个模拟器试了下
在模拟器里
想让直升机停止升高
必需得降油门
不知道实际操作中
是不是这样

还望高手指教一二！

guocb

楼主忽略了最重要的螺距影响，六通以上的直机航模都是可变螺距的。一般来说应该尽可能保持恒定的转速机子才会比较稳，上升下降则通过改变螺距产生的升力变化来实现。螺距变化是和油门曲线联动的，所以调整油门的时候也在同时调整螺距。要想飞的好就要学会设定合适的油门曲线和螺距曲线，这也是新手必经之路。:em15:

mfengs

谢谢你的回答
我的飞机应该是大家所说的那种玩具吧？
根据我的了解
应该不是6通
而是3通……
是不是根本不该来问这个问题呀
:em23:

chenwei5105729

跟气压有关，离地越高空气密度越小，转速要增加，还有玩具别飞太高，要失控的，被风吹没的

oupeng1978

悬停时电量是恒定输出，只有你在上升增加，下降时减少，正常情况下市这样，你说得没错，但是变距的6通可以有力量往下飞，比掉落还快，还有3通的让你学习下理论知识，你玩不到一个月就不会玩了

大卫

同意LZ观点，悬停不管是8M还是10M（这个高度空气密度相同），耗电是一样的，上升的过程比悬停耗电，让直升机停止上升，要收一点油门。

mfengs

呵呵 谢谢你的回答
我不是专业玩家
这个飞机只是个生日礼物
估计以后是没有机会发展到大家这样专业级别的
只是很喜欢这个礼物
所以多了解一些

mfengs

原帖由 大卫 于 2011-8-22 22:52 发表
同意LZ观点，悬停不管是8M还是10M（这个高度空气密度相同），耗电是一样的，上升的过程比悬停耗电，让直升机停止上升，要收一点油门。

嗯，和我想象的一样
看来淘1宝店主也不是很专业:em19: