买来小半年，飞三次炸三次，终于上天，不过又炸了~~~~~累计留空3分钟~~~~~

gxlat · 发表于 2011-9-6 16:22

过年时入的蓝宇塞斯纳747-1套机，那时候也不懂啊，不知道什么动力不动力的，只知道是四通道能飞
JJ太大了，翼展900mm左右，电子全是蓝宇的套装。城里实在是找不到飞场，又木有车，装起来一直搁置了

首飞在一条人不多的路上，起来方向就没控制好，左翼直接撞树了，力量应该不小，不过事先全鸡做了胶带保护，所以只凹了一点点而已，炸坏桨一副

第二次在操场，有点风，升降舵拉急了，JJ速度不够直接遇到风吹偏了，掉地下炸桨了事

中间飞了3个多月电直450，这个大JJ也就没怎么碰，一直放着了

今天中午第三次试飞，还是操场，风不大，滑跑的长点慢拉升降舵，JJ终于上天了，不过感觉很软很飘，副翼修正一下就会动好多，很难切入平飞状态。在上空转了几圈准备降落，结果还是控制不好舵量，直接把桨干掉~~~

好在学聪明了，这次装上了桨保护器，那叫一个管用啊，这回桨啥事没有

后来又起飞2次，还是控制不好，基本都不是降下来而是撞下来的，不过JJ挺给力，啥事没有，两次都炸掉了桨，不过没坏，最后是保护器O圈断了了事

看样子多练习才是正道。希望飞电直之余也能玩玩固定翼。

PS：模拟器练得很熟了，真机还是不一样；桨保护器乃飞固定翼居家出行必备之利器！！！

gxlat · 发表于 2011-9-6 16:29

沙发不留了

cm2505 · 发表于 2011-9-6 17:18

这段时间特别是夏天，我用O型圈套着浆，每次炸了后再拿起来试试动力浆都飞了出去幸亏没打到自己，都是O型圈断了。估计是热的原因。或者炸了后看看没事，再起飞滑跑10几米后浆飞出去了也是O型圈断了。悲剧！

gxlat · 发表于 2011-9-6 18:25

O圈质量不好？我一共就有两个，准备炸坏了O圈用橡筋代替呢
或者是你动力太强了吧，我这动力比较弱，无压力

gxlat · 发表于 2011-9-7 21:26

明天中午有空继续练，看什么时候能飞稳

翱翔云岭 · 发表于 2011-9-7 21:33

JJ能上天飞就很不错了，虽然炸了也值！

模拟飞行 · 发表于 2011-9-7 22:28

注意随时检查O圈~~~

我的微风第一次准备上天时，也学老鸟在地下试试舵面，动力啥的，结果给了半油门，只听“崩”一声，看见桨“biu”的一下就出去了，还好没上天，捡桨，换O圈~~

第二次飞外场，第一个起落小炸，头扎在地上，整理了一下，又上天了，刚转了一圈，结果发现有什么东西从JJ上掉下来了，没敢注意看是什么，只是在看JJ的姿态，落地后扎在一辆小轿车底下，拖出来，检查了一下，机身机翼无大伤，起落架炸下来了~~找了一圈也没找到我的9050桨去哪了~~~提控拿机回家~~

哎~~

milibreaking · 发表于 2011-9-7 22:51

桨夹好还是保护器好？

fvstx1985 · 发表于 2011-9-8 08:55

O圈基本不用了。太脆弱了。二三跟橡皮筋结实多了。

gxlat · 发表于 2011-9-8 09:16

橡皮筋的话，会不会挂太紧起不到保护的作用啊？

gxlat · 发表于 2011-9-8 18:23

今天中午操场飞，成功起降了3个起落，天上虽然动作不细腻，但总算可以控制了，降落虽然不温柔，也无法按照自己意愿，但好歹能降下来不炸鸡了
后来想测试一下翻滚，高度不是很够，结果副翼打了发现有刷动力不够，也可能是舵面太小，根本就滚不过来！JJ变成半倒飞，赶紧推杆，结果由于自重下坠，机头90度带动力和地面亲密接触，螺旋桨、主轴、电机座变速齿炸稀碎！
检查一下电子设备没问题，回来把撞瘪的机头捏捏，泡沫胶粘好，头罩透明胶粘好，变速箱AB胶粘好，主轴校直，弄了整整一下午
变速齿轮也断了，粘过后不那么圆，有个地方齿距略微变大，转的时候声音很大，不过这显得引擎声倒是更真实了！

还是固定翼耐炸啊，这么大炸也没死，要是我那450早就完蛋了。其实也怪我飞这个JJ不小心，450180多个起落只大炸了一次而已

gxlat · 发表于 2011-9-8 20:59

固定翼这里说话的DX好少啊，呵呵

TALON1 · 发表于 2011-9-11 16:25

:em26: :em26:

买来小半年，飞三次炸三次，终于上天，不过又炸了~累计留空3分钟~

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