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请教450专业玩家

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楼主
发表于 2011-12-1 04:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
大飞机飞着压力太大 想重新飞回450 看现在出了好多新款450 发帖来请教下 飞450的行家
     看现在亚拓PROV2 带3GX   450本来就小了  无副翼后会不会更加贼呢? 具体是什么感觉呢?
          看TG450也不错 可是机身设计 好像是过时产品 美式旋翼头耐炸吗? 飞机会很迟钝吗?
              亚拓 450SPORTV2吧  怕飞着又变山寨飞机了
                FMS【飞魔士】450PRO有款皮带直驱的看着也不错  不知道质量怎么样   
                                                                                  问题比较多 麻烦各位有经验人士分享分享 :em15:

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沙发
发表于 2011-12-1 06:27 | 只看该作者
观望:em04:
3
发表于 2011-12-1 07:49 | 只看该作者
没飞过无副翼,都说小舵灵活,大舵迟钝
皮带直驱据说噪音小,略省电
我的YT现在飞成山寨的了,呵呵
4
发表于 2011-12-1 08:14 | 只看该作者
:em15:
5
发表于 2011-12-1 08:28 | 只看该作者
TG450改无副翼算是比较好的平台,可以直接使用INOLAB260MG   19克伺服机,超规格,耐炸够力 性价比高
6
发表于 2011-12-1 08:29 | 只看该作者
无副翼可灵活可稳定,看LZ调整喜好了
7
发表于 2011-12-1 09:02 | 只看该作者
我还狠不得加两重锤上去呢, 稳是第一, 不稳的话什么都是浮云.
8
发表于 2011-12-1 09:12 | 只看该作者
同样关注中
9
发表于 2011-12-1 09:24 | 只看该作者
LZ玩惯了大JJ,肯定觉得450飘啊,实在不行就来有副翼算了,哈哈
10
发表于 2011-12-1 09:46 | 只看该作者
美式头灵活点,炸起来比传统的成本高点。
11
发表于 2011-12-1 10:04 | 只看该作者
有副翼加重锤很稳的飘过:em15:
12
 楼主| 发表于 2011-12-1 11:40 | 只看该作者
谢谢各位     450上大家都用什么无副翼系统呢?
13
发表于 2011-12-1 11:52 | 只看该作者
V8
14
发表于 2011-12-1 15:01 | 只看该作者
原帖由 aywxslj 于 2011-12-1 08:28 发表
TG450改无副翼算是比较好的平台,可以直接使用INOLAB260MG   19克伺服机,超规格,耐炸够力 性价比高

请上细节图,学习下,我的TG450就是没成功改成260。260都闲置了.
15
发表于 2011-12-1 17:05 | 只看该作者
TG450不是直接就能上260的吗
16
发表于 2011-12-1 17:39 | 只看该作者
原帖由 johnnyzq 于 2011-12-1 17:05 发表
TG450不是直接就能上260的吗

他们有的是上一边螺丝,然后夹住舵机的。我i不愿意用这个这种方法,感觉好不保险哦.
我遇到的问题:http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=549448
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