鋰電池只脹正極那一邊？

kiev · 发表于 2012-1-17 23:18

我的模友也有相同經驗 ... 一個鋰電池只正極那一邊大肚，負極那一邊沒問題！是否電流太大呢？ 5200mah 30c 的电池，量度過電流也是 100A 左右 !

yongjie136 · 发表于 2012-1-18 00:52

过放哦

kiev · 发表于 2012-1-18 09:39

我用好盈電調，低壓保護設在 3.4/cell .... 而且用完再充回是 4300mah 左右不算過放嘛 ...

princelei · 发表于 2012-1-18 10:25

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kiev · 发表于 2012-1-18 10:46

應該這樣說 .... 當低壓保護在有負載時設於 3.4/cell 啓動，回來一陣時間電壓會回昇至 3.6~ 3.7 v 左右 .... 如果在 3.7v 截電的話可能電池只用到 5~6 成的電池容量！

三十而立 · 发表于 2012-1-18 11:59

还是负载大，船用电池我的基本都设在2.8V保护，只要负载下来了电池一样没问题的，平均电流的话基本我的都调整在45A上下瞬时极限在70A左右。

Himalaya · 发表于 2012-1-18 12:25

烦请楼上几位看清楚LZ问的什么....:em17:

一般来讲一侧电芯胀气而另一侧无恙，如果排除充电器的问题，多数是散热条件不平衡所致。
例如玩车、玩船，通常都是朝下的一面先胀气，因为这一侧紧贴底板，热量不易散出。:em00:

mqm030610 · 发表于 2012-1-19 23:04

:em01:

djmix · 发表于 2012-1-19 23:06

学习!!!:em00:

seasonho · 发表于 2012-1-20 00:31

负载状态下3.3V以上都算正常，空中3.3，下来就是3.6到3.7

kiev · 发表于 2012-2-8 10:16

原帖由 Himalaya 于 2012-1-18 12:25 发表
烦请楼上几位看清楚LZ问的什么....:em17:

一般来讲一侧电芯胀气而另一侧无恙，如果排除充电器的问题，多数是散热条件不平衡所致。
例如玩车、玩船，通常都是朝下的一面先胀气，因为这一侧紧贴底板，热量不易散出 ...

你說得對 ... 該是散熱問题 ...
暫時有一個牌子的電池發現是焊接出問题，巳向廠方更換了！
另一牌子應該是包裝太厚...熱散不去...有電解液滲出過 ....

phl9516 · 发表于 2012-2-8 10:36

:em26:

tangqiang · 发表于 2012-2-8 11:39

:em01:

乡村人 · 发表于 2012-2-8 12:15

同意七楼

taifengdada · 发表于 2012-2-8 12:42

建议同好点的电显示。。推荐HYPERION 可以显示电量百分比就知道。。电池电压到3.5V时候的余量只有10%啦。。3.8V时候还有30%。。。。少飞个30.秒电池寿命长很多

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