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电调超负荷了没

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楼主
发表于 2012-6-18 09:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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沙发
发表于 2012-6-18 09:40 | 只看该作者
为什么要按短路电流算?你想搞破坏性测试么?
电调是否合适是看你的配置的。。。。
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3
 楼主| 发表于 2012-6-18 09:50 | 只看该作者
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4
发表于 2012-6-18 10:00 | 只看该作者

回复 藤椅 bngf4810 的帖子

这个配置没问题,电池的2200mah 30c(或者25c)是指电池本身能承受的放电能力,并不是指工作电流。
5
发表于 2012-6-18 10:07 | 只看该作者
关键看桨,也就是多大负载。全面地说就是电机和桨的组合。
你没说这事儿。
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 楼主| 发表于 2012-6-18 12:37 | 只看该作者
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7
 楼主| 发表于 2012-6-18 12:45 | 只看该作者
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8
发表于 2012-6-18 15:58 | 只看该作者
朗宇2212 kv1400 ,ztw 30A,花牌2200mah 30c 3s1p  7寸浆   

这个配置全油门电流也就10多A,放心飞吧
9
发表于 2012-6-18 16:08 | 只看该作者
原帖由 bngf4810 于 2012-6-18 09:37 发表
ztw 30a bec  使用花牌2200mah 30c(或者25c) 3s1p  电池供电按短路电流算的话都超出了电调的最大荷载,请问是这样吗?需要更换更大荷载的电调?


“按短路电流算” 是多大电流 ?? :em22:
10
发表于 2012-6-18 20:18 | 只看该作者
其实挺有意思的。如果负载比较软,也就是说,像电机这种东西,电源不给力就掉转减少电流的,会能够体现出电池的能力。

我曾经试过kv1000转子尺寸2808的电机,带1147APC正品桨,接个电流表。油门推到最大,三五秒钟的40A,然后变成30A。电池是花牌3S1500mAh20C,挺准。

不过要是拿电线短路,可就不是这样啦。
11
发表于 2012-6-25 06:53 | 只看该作者
:em15: :em15:
12
发表于 2012-6-25 08:45 | 只看该作者

回复 7楼 bngf4810 的帖子

短路电流能这么算吗,你找个量程400安的电流钳表测出短路电流后告诉大家,大伙才知道配多大的电调呀。看来我的电调也超负荷了。
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