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出问题了，迷惑，求解！

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楼主

发表于 2012-3-27 21:01 | 只看该作者回帖奖励

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450SPORT V2组装完事，按照论坛上的前辈教程，调试完毕。试飞，问题来了，油门螺距没有问题。但出现两个问题1、当油门推到飞机快要离地时吗，机尾突然逆时针旋转，转的很快，试了几次问题一样。2、推油门，快要离地，但还没出现转尾时，侧倾摇杆向右推，飞机向右倾斜同时向前倾，摇杆向左推，飞机左倾同时向后倾。推前向摇杆，飞机轻微前倾，向后推，飞机轻微后倾。还不如推侧倾摇杆幅度大。请各位前辈指教这是什么问题？

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沙发

发表于 2012-3-27 21:07 | 只看该作者

楼主是纯天然新手吧！首先陀螺仪反向了，然后你的十字盘混空是不是调的120°CCPM，摇杆向前，前面两个舵机向下，后面那个舵机向上，摇杆向右，后面那个舵机不动，前左舵机向上，前右舵机向下！看看你动作是不是正确
请仔细了解直升机后再飞行，以免发生危险！

【论坛帮助】

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3楼

楼主| 发表于 2012-3-27 21:23 | 只看该作者

:loveliness: 纯新手！陀螺仪反向？我再看看。但十字盘设定没有问题，和楼上说的一样？？？？？

【网上礼节十条】

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4楼

发表于 2012-3-27 21:58 | 只看该作者

:em16:

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5楼

楼主| 发表于 2012-3-29 11:05 | 只看该作者

我又想了想，会不会是循环螺距的事呢。我仔细看了看，如果把大桨调制到和机身一个方向，螺距摇杆推着50%，大桨螺距是0，副桨和机身90度垂直，调成水平，向右打侧倾摇杆。这时，机身前面的大桨是负螺距，机身后面的大桨是正螺距，这个要飞起来，肯定是前倾啊！糊涂中！！

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6楼

发表于 2012-3-29 12:45 | 只看该作者

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