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赛斯纳惊魂3秒钟

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楼主
发表于 2013-3-7 20:41 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
大约一个月前,一个朋友跟我说过,战损往往发生在傻跑的时候。。。。。。。。
今天的乌龙,准确的应验了这句话。。。。。。。。
下午赛斯纳飞第二组电,中途降落后,看看遥控器的倒计时,还有两分多钟,还能飞几圈,遥控飞机调头,准备跑回滑跑起点再次起飞,滑行回来的时候油门1/3,大了点,为了保持尾轮控制能力,还带着升降舵,突然来阵右侧风,右边机翼一下抬起来了。吓了一跳,赶紧全油门并向右副翼满舵,但飞机离地飘起来一米多高,然后头一低栽下来,进入失速带左侧滑,同时在侧风的作用下,整个飞机滚转成几乎垂直状态。所幸滚转过程中飞机一直在全油门加速,副翼慢慢开始有了舵效,飞机得以开始反向滚转改平。如果这阵风还能再多持续个两三秒,兴许飞机就拉起来了,可是。。。。。。。没等完全改平,这阵风就过去了。。。。。。幸好离地高度已经很低,此时速度还不够,飞机再次进入失速,从大约30厘米高度带20-30度左坡度侧滑,栽下来,左起落架先接地,变形扭曲,同时螺旋桨全速打在地面,然后翼尖擦地,左起落架反弹,右起落架接地,扭曲变形。。。。。。。
全过程历时大约三秒,瞬间一头汗。。。。。。过去一看,运气真不错,除了起落架变形,左翼尖轻微擦伤以外,就损失了一把桨和桨夹与郎宇电机之间固定的三颗螺丝(全部齐根崩断),其他一切安好。呼呼。。。。。。。
以后滑行还是老老实实慢一点,傻跑是要出乌龙的。。。。。。。






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沙发
 楼主| 发表于 2013-3-7 20:43 | 只看该作者
明天还要头疼一下,那三根齐根崩断的桨座螺丝,要怎么从转子上取出来呢。。。。。。。。
3
发表于 2013-3-7 20:49 | 只看该作者
个人以为182还是前三点的好,抬着头飘降的姿势超帅啊
4
 楼主| 发表于 2013-3-7 20:59 | 只看该作者
laowenxu 发表于 2013-3-7 20:49
个人以为182还是前三点的好,抬着头飘降的姿势超帅啊

那是,前三点的魅力。

可惜这机的前起落架不给力,第一次降落就挂了,实在太脆弱。。。。。。

起降场所有所限制,公路两边有道牙,后三点天然的机翼迎角能帮助快速离地,而且装上这对大轮子还可以跑草地,呵呵

5
发表于 2013-3-7 21:10 | 只看该作者
好惨
6
发表于 2013-3-7 21:19 | 只看该作者

7
发表于 2013-3-7 21:38 | 只看该作者
配重配的不错 哈哈
8
发表于 2013-3-7 21:39 | 只看该作者
不幸中的万幸
9
发表于 2013-3-7 21:44 | 只看该作者
那配重还是装甲
10
发表于 2013-3-7 21:44 | 只看该作者
看看
11
发表于 2013-3-7 21:50 | 只看该作者
取那个螺丝有点麻烦吧,。。想不出要怎么搞。。。
12
发表于 2013-3-7 22:05 | 只看该作者
脸都歪了= =
13
发表于 2013-3-7 22:22 | 只看该作者
大赛啊

14
发表于 2013-3-7 22:24 | 只看该作者
金属装甲不错
15
发表于 2013-3-7 22:31 | 只看该作者
配重好像主动装甲。。。
16
发表于 2013-3-7 23:01 | 只看该作者
hmmwv 发表于 2013-3-7 20:59
那是,前三点的魅力。

可惜这机的前起落架不给力,第一次降落就挂了,实在太脆弱。。。。。。

其实等你降落技术练好了,前起落架完全无损的
17
发表于 2013-3-8 09:41 | 只看该作者
塞斯纳182机,还是前3点的好。配重装甲。。漂亮
18
发表于 2013-3-8 18:09 | 只看该作者
喜欢塞斯纳
19
发表于 2013-3-8 20:38 | 只看该作者
配重配的不错
20
发表于 2013-3-8 21:02 | 只看该作者
我的182还没起飞。。。
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