生命在于折腾...
今天在某模型群内,与其他模友聊起DX7原装是否使用轴承滑动的问题。在我的印象中(上次拆开改美国手),dx7是有用轴承的....马上拆开证实一下.拆开后看到,DX7只是半轴承,半铜套滑动,于是萌生改装念头.
说时迟,那时快,就马上买了n颗MR74ZZ轴承,于是,打造最强DX7的,最折腾的改装开始鸟~
先来张轴承与拆下的铜套对比图。外径，内径都一样，只是轴承厚了0.5mm，能否完美改装？继续往下看。。。
拆外壳。（忘记后外壳图片，于是借来helifreak的两张） 外壳固定是6螺丝。拆开后还有电池接口处的一小块电路板，1颗螺丝搞掂。这步很简单。
拆遥杆总承，螺丝比较隐蔽，部分需要拨开电线才能看到。
取出整个摇杆总承，然后拆电位器板固定螺丝
拆电位器档板
轻轻地把电位器拉出来
拆两块固定板上的螺丝
拆弹簧，只是升降那边才需要。油门那边是一块压板，很直观，就不上图了。
遥杆与遥杆座可以暂时分离了。
取出铜套，这时不要急于装上轴承。因为轴承比铜套厚，所以需要用小刀把轴心介宽0.5mm，让轴端与轴承形成平面。
这步骤要很小心。。。。。自己的手~注意！
换上轴承的样子，第一个完成。
继续。。。用小一字螺丝刀顶开卡位
很简单就可以拆下顶盖。
拆开两块小档板，共4颗螺丝。
看到又一个准备换成轴承的铜套
拆开电位器档板的螺丝
准备取出电位器
又一个电位器分家了
拆出遥杆
拔出铜套，轴心也一样要切0.5mm。
装好轴承了。
将摇杆装加摇杆座中，试试是否顺滑。
装加电位器，注意电位器杆要对准卡位。现在可以清楚看到4个轴承。改装成功了。。。。。。一半
按逆顺序装好，另外一边方法一样，重复一次就行了。注意当遥杆盖装好时，遥杆与遥杆盖是否留有间隙，否则对顺滑度很大影响。
卸下的4个铜套
改装到些结束，改后感觉，一字字：爽！让中低级控有高级控的顺滑感觉~
[ 本帖最后由 火星先生 于 2008-8-8 17:59 编辑 ] |
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发表于 2008-8-8 17:30
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